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今年的世界錦標賽辦在最陡的Champery說實在有很大的風險，過去在這邊辦的比賽，午後都會下雨，因此讓耗時將近3小時的比賽，前後出發的選手會跑在不同的路況上。在2007年，我們都看過Sam Hill在這裡傳奇的表現，但是當時的感覺是，他在惡劣的賽道條件下努力求生，大家像是為他的劫後重生驚呼。昨天的世界錦標賽，又是類似的場景出現，逐漸增大的雨勢，越挖越深的賽道，越來越爛的路面，果然在這樣的嚴苛環境下，英雄就會出現。
精英組的比賽之前是青年組，由於有一名青年組車手嚴重摔車，加上山區起霧，直昇機無法至較高海拔救援，只人力送下山，所以女子組比賽延遲了將近45分鐘，由於這種又陡又爛的場地，幾乎所有女子選手都吃盡苦頭，只有極少數人能不摔車完賽，冠軍Emmiline Ragot的成績也只有4:54.012，此時我感覺除了亂摔一通的看頭之外，今天的成績只能交給運氣。
進入男子組比賽，許多小國都派出選手參賽，由於是代表國家的世界錦標賽，沒有淘汰排位賽，只要報名登記就可出賽，因此比賽剛開始這些代表隊車手騎的2266，摔車就不用說了，還有許多人被後面出發的車手超過，感覺是一片混亂，難道進行到比賽後段，頂尖車手還會是這樣混亂嗎？這讓我很擔心，因為一場由運氣決定的比賽，將會是場難看，隊選手也不盡公平的比賽。
時間漸漸經過，摔車的狀況還是不減，進入前30，感覺好像有比較好一點，但此時雨勢變大，天阿，才剛要回歸正常的比賽，雨勢又要再來打亂，Branden Fairclough上場，英國出身的他，非常擅長騎爛路，果然他已大幅的領先坐上hot seat，將比賽帶到另外一個層次。過不久帶著三跟斷掉肋骨的Fabien Barel上場，他一上場我非常擔心，因為他的肋骨是斷的，賽道上又起霧，這是他的職業生涯最後一場比賽，他必定全力以赴，但是如果他摔車，肋骨叉到肺臟，在直昇機無法降落的條件下，他根本就是在玩命，但是這位下盤超穩的法國傳奇，順利通過終點，也做出了讓他拿到第十的成績。
Sam Hill上場，2007年他在這裡的表現，讓所有人對他都有高度的期待，雖然表現出高超的技巧，但是成績還是無法讓他拿到太好的成績，不過他只剛剛進行復建三個星期，能夠拿下第七，也是很難得。Fabien徒弟，Damien Spangnolo上場，這位不會說英文的法國車手，大家對他都不太熟悉，不過他如賽前車神Nicolas Vouiiloz預測一樣，跑出了非常優異的成績，活生生減了1.5秒，將Branden擠下王座。Josh Brcyland上場，賽道初段感覺他有很好的氣勢，但是在一處回頭右彎，採取外線出彎之後，他前翻失控，車子往前彈射數圈，掉落賽到旁的山坡，他連把車撿回來的機會都沒有。
進入最後幾人，難道今天的比賽，讓大家以後回顧起來，就只有運氣這個部份嗎？對於今晚的比賽除了少許精采部份之外，我覺得有點乏味，難道我們一群人聚在酒吧裡，就只能看“這種”比賽嗎？Danny Hart上場，證明我錯了，大家說的失控哥，在這個大家都真的失控的場地上，會有好的表現嗎，正當我的懷疑還在心裡時，他飛過第一處右彎，以別人沒有的速度穿越，Danny感覺有種恐怖的氣勢，經過第一計時點，天阿，-4.9秒，這發生什麼事了？比賽現場，轉撥室，台北現場，大家都發出激烈的驚呼，嘴巴都還沒合起來，他又以幾乎失控的方始甩尾飄移切過左彎，Danny快失控了嗎？不，這就是Danny，在這泥濘的場地上，他抓住了很多機會清理風鏡，這讓他比別人多了更長時間清晰的視野，經過第二計時點，什麼？-9.6秒，外星人入侵了，如果要以一句英文來描述，那就是@!$%&*&%$#!$#%#^^@##，完全無言了，所有人只能用非理性的嘶吼還表達眼睛看見的不知道是什麼東西，聲音尚未歇息，Danny又在大雨侵襲的末段超大土坡，做出超大甩尾，全場high到快要飛上天了，Danny出過終點，竟然削掉11秒多，這是什麼不可理解的成績。難免要來一比，如果把Champery跟車手當成場上的敵人，Sam Hill當年是從槍林彈雨中歷劫歸來，今天Danny Hart則是把他一槍爆頭。
接下來的Gee出場，他經歷了兩次摔車，可能是前幾天練習的傷勢，讓他成績掉落深淵之中。Greg Minnaar雖然也是穩穩下山，但是Danny的表現實在是讓他無法匹敵。今年的大熱門Aaron Gwin最後上場，他在第一段計時感覺可以與Danny一拼，但是很不幸地，Danny飄移左彎之後的路段，他摔了車，車把纏上護網，這也終止了他的彩虹之夢。
2011世界冠軍，Champery新王者，Danny Hart。
2011年9月5日
2011年9月3日
2011年9月2日
2011年9月1日
Champery賽道影片
今年的比賽由於UCI開始對各往戰車隊友片的拍攝做了很多限制，所以到目前為止只有極少數的動態影像資料，大家定多看看照片，目前天氣晴朗，但是預報已經說了，星期天正賽時可能會下雨，也就是說有可能是大混戰一場。
經驗老練的Greg Minnaar在影片裡說了, 這裡的陡度已經超過正常的下坡賽道了，爆炸陡。
Steve Peat頭盔攝影，這裡真的陡的不像話，拜託不要下雨阿，星期天應該會有人摔的非常慘.......
經驗老練的Greg Minnaar在影片裡說了, 這裡的陡度已經超過正常的下坡賽道了，爆炸陡。
Steve Peat頭盔攝影，這裡真的陡的不像話，拜託不要下雨阿，星期天應該會有人摔的非常慘.......
2011年8月31日
世界錦標賽現場直撥
今年比賽要付錢，如果你不想付可以來永康街Cube運動酒吧一起用大螢幕看，或是你可以找下列國家的電視頻道的網路Stream訊號看直撥
| 義大利 |
| 台灣時間+6小時 | |
| RAI Sport 2 | Sat. Sept 3, 2011 | 13:30 -15:00 | live |
| RAI Sport 2 | Sat. Sept 3, 2011 | 16:50 -18:00 | live |
| RAI Sport 2 | Sun. Sept 4, 2011 | 13:45 -15:00 | live |
| 瑞士 |
|
|
|
| RAI Sport 2 | Sat. Sept 3, 2011 | 13:30 -15:00 | live |
| RAI Sport 2 | Sat. Sept 3, 2011 | 16:50 -18:00 | live |
| RAI Sport 2 | Sun. Sept 4, 2011 | 13:45 -15:00 | live |
| 俄羅斯 |
|
|
|
| RAI Sport 2 | Sat. Sept 3, 2011 | 13:30 -15:00 | live |
| RAI Sport 2 | Sat. Sept 3, 2011 | 16:50 -18:00 | live |
| RAI Sport 2 | Sun. Sept 4, 2011 | 13:45 -15:00 | live |
| 亞洲 |
|
|
|
| Eurosport Asia / Pacific | Sat, Sept 3, 2011 | 11:15 -13:15 | live |
| 比利時 |
|
|
|
| VRT Canvas plus | Sat, Sept 3, 2011 | 16:30 -18:30 | live |
2011年8月30日
Specialized車隊碳纖Demo
Specialized終於跟上其他厰家，也推出了碳纖車架，目前車隊中的三位車手將使用這個新車架出賽星期天的世界錦標賽，車架前半部是碳纖後半部保持鋁材，三個車手都用了自己國家代表色的圖裝，不過Specialized車隊本身對於這支新車架很保密，還不太給拍，所以更多細節要在等等。
真賽道─義大利Val di Sole
世界盃最後一戰Val di Sole是條“真”DH賽道，你缺少了技巧及體力中的任何一項，它就會把你吃了。
The Track - Val di Sole world cup 2011 from Tri-Ridedotcom on Vimeo.
2011年8月26日
世界錦標賽下坡場地搶先看
下個週末就是一年一度的世界錦標賽，所有人將代表自己的國家爭奪彩虹衫，目前大會已經將賽道封閉，帶是還是有人偷跑進去騎，還拍成影片，大家可以先看看今年的賽道，真的是超級陡，對於彎道連接的流暢性，會是致勝關鍵。
義大利站各車隊影片
捷安特Off Road Team
Lapierre車隊，還是很和樂
More Mountain Biking Videos
Mondraker Factory Team，少了老大哥Fabien
Team GT
Madison Saracen
Santa Cruz Syndicate
CRC Nukeproove
Specialized
2011年8月21日
夢幻車隊2011年積分總成績
經過這個賽季的廝殺，昨天今年的世界盃賽事在最精采的一戰中結束了，個夢幻車隊的總成績也出爐，第一名由獨具慧眼的All Star車隊(經理：Roger Liu)獲得，只有這一隊把寶壓在Aaron Gwin身上，果然是壓中了。第二與第三名同分，分別是A星星(經理：A人)與北O蕃薯隊(經理：北O阿勳)，這兩隊偵是搞到我了，因為獎品不同，我想會與兩位經理協調，各取所需，或是以抽籤猜拳方式決定，站長我也是好不容易爭取到贊助，沒想到真的出現棘手的同分狀況，還請大家多包涵。獎品會擇期以公開頒獎或是郵寄的方式進行。
世界盃最終站-內行看門道
義大利的最終站，外行看熱鬧，因為場地實在是很操，加上乾燥，選手已經具備全開的硬體條件，所以比賽會非常精采，要做招，要噴，都很有看頭。內行看門道，雖然Aaron Gwin已經拿下積分冠軍，但是前十五個人還是有各自的目標，以下就一一分析。
1.Aaron短短一個賽季，就從普通車手變成美國史上最偉大的下坡車手，目前他已經單季四場冠軍，平了世界盃的歷史紀錄，如果他這場再拿下，就會成為歷史上單季拿五勝的第一人，你說他要不要全開？
2. 目前2 3名的Greg跟Gee，相差150分，有些差距，但還是有變數，Gee排位第五，Greg竟然第34，排位也是有積分的，所以目前差距有縮小，你說這兩個人要不要全開？
3. 4.5.6名也是相同的狀況，成績差異頗小，這三個人Steve Smith，danny Hart，Brook Macdonald，通通都是新血，跟前面老大哥要爭第三機會渺茫，那這個第四位是不是大家都想要，你說這三個人要不要全開？
4. 7.8.9.10這四個人，相差都在二三十分，只要領先多一點名次馬上往前，你說這些人要不要全開？
5. 排名12的Marc Beaumont去年是這邊冠軍，你說嚐過血的滋味之後，會不會想再嚐嚐，你說他要不要全開？
6. 排名14的Troy Brosnan，請注意他的名子旁邊有個小圈，這代表他是青年組，一個小朋友能在這些高手裡面打滾，實在是很驚人，今年他已經有好幾次差點上頒獎台，賽前他也說他想在這裡站上去，這是最後一次機會，你說他要不要全開？
7. 排名第十五的Andrew Neethling，今年成績起起落落，不過大多是好的，站上頒獎台幾次，他會一定很想在職業生涯跑出最好的一年成績，這是最後一戰，上頒獎台一定是他的目標，你說他要不全開？
1.Aaron短短一個賽季，就從普通車手變成美國史上最偉大的下坡車手，目前他已經單季四場冠軍，平了世界盃的歷史紀錄，如果他這場再拿下，就會成為歷史上單季拿五勝的第一人，你說他要不要全開？
2. 目前2 3名的Greg跟Gee，相差150分，有些差距，但還是有變數，Gee排位第五，Greg竟然第34，排位也是有積分的，所以目前差距有縮小，你說這兩個人要不要全開？
3. 4.5.6名也是相同的狀況，成績差異頗小，這三個人Steve Smith，danny Hart，Brook Macdonald，通通都是新血，跟前面老大哥要爭第三機會渺茫，那這個第四位是不是大家都想要，你說這三個人要不要全開？
4. 7.8.9.10這四個人，相差都在二三十分，只要領先多一點名次馬上往前，你說這些人要不要全開？
5. 排名12的Marc Beaumont去年是這邊冠軍，你說嚐過血的滋味之後，會不會想再嚐嚐，你說他要不要全開？
6. 排名14的Troy Brosnan，請注意他的名子旁邊有個小圈，這代表他是青年組，一個小朋友能在這些高手裡面打滾，實在是很驚人，今年他已經有好幾次差點上頒獎台，賽前他也說他想在這裡站上去，這是最後一次機會，你說他要不要全開？
7. 排名第十五的Andrew Neethling，今年成績起起落落，不過大多是好的，站上頒獎台幾次，他會一定很想在職業生涯跑出最好的一年成績，這是最後一戰，上頒獎台一定是他的目標，你說他要不全開？
| 排名 | 車手 | 積分 |
| 1 | GWIN Aaron | 1308 |
| 2 | MINNAAR Greg | 998 |
| 3 | ATHERTON Gee | 847 |
| 4 | SMITH Steve | 732 |
| 5 | HART Danny | 689 |
| 6 | MACDONALD Brook | 640 |
| 7 | COLE Cameron | 552 |
| 8 | LEOV Justin | 552 |
| 9 | PEAT Steve | 548 |
| 10 | BRYCELAND Josh | 539 |
| 11 | BAREL Fabien | 526 |
| 12 | BEAUMONT Marc | 492 |
| 13 | BLENKINSOP Samuel | 478 |
| 14 | BROSNAN Troy ° | 475 |
| 15 | NEETHLING Andrew | 391 |
義大利排位及練習影片
今年的賽程有了新的規定，如果單站舉辦三種比賽，XCO, 4X, DHI的話，DHI的排位賽會在星期五舉行，於是星期六就多出一天的練習。有些車手剛開始不太習慣這樣的安排，畢竟比了好幾年都是周六排位。下面是週五排位以及週六練習的影片
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2011年8月19日
義大利站排位成績
這一站雖然天氣很好，但是場地實在是非常崎嶇，加上賽前就已經被大量使用，所以在地表挖出許多坑洞，許多車手表示，在已經長度長斜度大的賽道上，加上更多的坑洞，技巧路段對體力是極大的考驗，速度無法有效連貫維持，有的車手表示，這是他今年騎過最累人的賽道。
排為賽結果出爐，又是Aaron Gwin拿線杆位。前十名又是young gun的天下，Steve Smith第二，Danny Hart第三，小朋友Troy Brosnan竟然第四，太驚人了。Gee第五，Markus Pekoll第六，Lapierre車手Loic Bruni拿下第七，今年對第一年參加青年組的他來說，是很好的成績，第八法國車手Florent Payet，第九Matthew Scoles，第十老人Mickael Pascal。
以前大家常見前排的選手通通不見了，Greg Minnaar竟然第34，Peaty 46，讓人不經要問，全碳材的V10發生什麼事了嗎？
跟今年也是很操的加拿大Mont Saint Anne相比，在那邊正賽前五通通是young guns，看來這一波新血很擅長騎乾燥的技巧路面。星期天的正賽應該會很好看，因為要麻就是全開衝下山，使出一些嚇人的技巧，不然就也是全開，但是失控慘摔，總之不要錯過今年最後一站的比賽。
排位成績
2011 UCI World Cup, Val di Sole Downhill Qualifying — More Mountain Bike Photos
2011年8月18日
義大利站練習照片
這裡看起來就是個好玩，距離長的下坡亂石區，每個車手應該都有獨到的路線，鷹該會非常精采，請不要錯過星期天的正賽阿。
2011 UCI World Cup, Val di Sole Downhill Training — More Mountain Bike Photos
全碳纖V10
Santa Cruz公佈了新研發的碳材質後搖臂，因為不同傳統的製程，這個新後搖臂採用鑄模的方式製造，也因此在模具開發階段就花了不少時間，製程也比傳統方式更費工，車隊現在正在測試各種不同的新搖臂，確定世界盃最終站就會用上其中一款，在世界錦標賽則會用上重量最輕的那一個原型，這週末用的原型重量已經比鋁製的輕了300公克，不知道量產之後得產品會有多輕。
Developing the Santa Cruz V10 Carbon Swingarms — More Mountain Bike Photos
義大利站賽道搶先看
時間很快地進行到今年賽季世界盃的最後一站，這站也是不例外，一如以往地操，尤其是影片中這一段長距離陡下，上面又佈滿了亂石與樹根，整個就是很好玩的樣子。目前場地非常乾燥，未來幾天也差不多，有好戲看了。
2011 UCI World Cup, Val di Sole Warm Up — More Mountain Bike Photos
2011年8月12日
法國戰各車隊影片
Team Lapierre
這站小山姆Sam Blenkinsop練習引發腳部舊傷，因此退賽，道是原本跑出第六的Cameron Cole，因為第五的Peaty被判失格，所以意外站上頒獎台。
Morewood United Ride
這算是半個法國車隊，隊中有法國老將Michal Pascal，法國的Fabien Cousinie，加上南非的Tim Bentley，這個車隊感覺也很不錯，雖然成績不是最頂尖，但是很有計畫地在運作車隊。這站Pascal跑的不錯拿下第十五，Tim Bentley第47，Fabien Cousinie第48。
Giant Off-Road Team
本站成績Danny Hart第13，Andrew Neethling第33，Duncan Riffle第65。
這站法國車隊MFT車隊一定感覺很親切，因為這是在家裡比賽。在自家裡小將Patrick Thome跑出第61, Damien 跑的很不錯拿到第8,Fabien好像是有鄉親加持，途中還狂暴抽車拿下自己很滿意的第4, 他也在這站頒獎典禮之後宣布他今年賽繼結束之後就要正式退出職業比賽，賽場上又少了一位優秀的運動員。
如同騎他車隊的選手一樣，CRC的車手也感覺到這裡車迷強大的瘋狂氣氛，感覺非常好，甚至還遇到車迷把自己出生的小孩以芬蘭車手Matii得名子命名，真是太瘋狂了。Matii因為路況不佳，視線不良只拿下第59,Matt Simmonds拿下第24, Lewis Bucanan第21, Joe Smith跑的不錯，拿下第15。
Syndicate車隊在這裡成績好壞參半，首先是好消息，今年一路被Aaron Gwin壓著打的Greg Minnaar終於又再度拿下冠軍，Josh Bryceland因為終點前踏板滑掉摔車，只拿下第54，上次在這邊奪冠的Peaty，因為在出段衝出圍線被判失格，他自己覺得很嘔。
GT車隊本站成績，Marc Beaumont第6，Sick Mick第17。
LAPIERRE EPISODE 7// WC6 LA BRESSE - More Mountain Bike Videos
這站小山姆Sam Blenkinsop練習引發腳部舊傷，因此退賽，道是原本跑出第六的Cameron Cole，因為第五的Peaty被判失格，所以意外站上頒獎台。
Morewood United Ride
這算是半個法國車隊，隊中有法國老將Michal Pascal，法國的Fabien Cousinie，加上南非的Tim Bentley，這個車隊感覺也很不錯，雖然成績不是最頂尖，但是很有計畫地在運作車隊。這站Pascal跑的不錯拿下第十五，Tim Bentley第47，Fabien Cousinie第48。
Giant Off-Road Team
本站成績Danny Hart第13，Andrew Neethling第33，Duncan Riffle第65。
這站法國車隊MFT車隊一定感覺很親切，因為這是在家裡比賽。在自家裡小將Patrick Thome跑出第61, Damien 跑的很不錯拿到第8,Fabien好像是有鄉親加持，途中還狂暴抽車拿下自己很滿意的第4, 他也在這站頒獎典禮之後宣布他今年賽繼結束之後就要正式退出職業比賽，賽場上又少了一位優秀的運動員。
如同騎他車隊的選手一樣，CRC的車手也感覺到這裡車迷強大的瘋狂氣氛，感覺非常好，甚至還遇到車迷把自己出生的小孩以芬蘭車手Matii得名子命名，真是太瘋狂了。Matii因為路況不佳，視線不良只拿下第59,Matt Simmonds拿下第24, Lewis Bucanan第21, Joe Smith跑的不錯，拿下第15。
Syndicate車隊在這裡成績好壞參半，首先是好消息，今年一路被Aaron Gwin壓著打的Greg Minnaar終於又再度拿下冠軍，Josh Bryceland因為終點前踏板滑掉摔車，只拿下第54，上次在這邊奪冠的Peaty，因為在出段衝出圍線被判失格，他自己覺得很嘔。
GT車隊本站成績，Marc Beaumont第6，Sick Mick第17。
法國戰成績
More Mountain Biking Videos
法國站得出現像是把所有人，不管是場上的車手，或是場下的車迷，都從現代的高速艱難，令人目眩神迷的下坡賽道上，又帶回到上個世代的下坡戰場，這裡長度短，坡度低，走線開闊，青草地配上遠山尚有積雪的景色，跟其他現代以登山車公園為主的賽道完全不同，在以前那個還沒有登山車公園的年代，世界盃就是在這樣的地形場地上進行。場邊的觀眾也讓人回想起2000年初世界盃全盛時期的盛況，從山頭一路擠到終點，車手得要好好專注在自己身上，以免被場邊的觀眾鼓譟到high爆了。這裡的成績也很復古，前幾站大家都看見新血站上頒獎台，不過在這裡，時光又像是拉回到以前一樣│老人又出現了，冠軍是憋了很久的Greg Minnaar，上站摔車，這裡終於爭回一口氣。亞軍的Gee Atherton我看要比Greg還要更感覺一吐怨氣，經歷兩場機械故障退賽之後，在這裡終於又能跑出自己的水準。第三是在這裡提前封王拿下今年世界盃冠軍的Aaron Gwin，在這裡他出現了一些失誤，導致他只有第三不過他已經破了很多紀錄，從三個月前的一個毫無冠軍紀錄的車手，到現在他是拿過最多分站冠軍的美國車手(四座)，也是歷史上三個其中之一在單季拿過四次分站冠軍的車手，他更是美國拿下世界盃總積分冠軍的第一人。第四是當地法國車手Fabein Barel，在他經歷受傷復出的過程後，在鄉親面前那下第四，他個人十分滿意。第五是Cameron Cole，這位紐西蘭車手越來越有穩定的趨勢，再度登上頒獎台。
男子成績
| Rank | Name | Team | Result |
| 1 | MINNAAR Greg | SANTA CRUZ SYNDICATE | 2:09.611 |
| 2 | ATHERTON Gee | COMMENCAL | +00.459 |
| 3 | GWIN Aaron | TREK WORLD RACING | +02.429 |
| 4 | BAREL Fabien | MONDRAKER FACTORY TEAM | +03.473 |
| 5 | COLE Cameron | LAPIERRE INTERNATIONAL | +03.979 |
| 6 | BEAUMONT Marc | GT FACTORY TEAM | +04.148 |
| 7 | SMITH Steve | DEVINCI GLOBAL RACING | +04.390 |
| 8 | SPAGNOLO Damien | MONDRAKER FACTORY TEAM | +05.003 |
| 9 | LEOV Justin | TREK WORLD RACING | +05.196 |
| 10 | CATHRO Ben | MTB CUT | +05.610 |
| 11 | MACDONALD Brook | MS EVIL RACING | +05.694 |
| 12 | FAIRCLOUGH Brendan | MONSTER ENERGY / SPECIALIZED / MAD CATZ | +05.862 |
| 13 | HART Danny | GIANT FACTORY OFF-ROAD TEAM | +06.020 |
| 14 | PASCAL Mickael | MOREWOOD UNITEDRIDE | +06.182 |
| 15 | SMITH Joseph | CHAIN REACTION CYCLES / NUKEPROOF | +06.223 |
| 16 | THIRION Rémi | LABYRINTH SHIMANO RACING TEAM | +06.381 |
| 17 | HANNAH Michael | GT FACTORY TEAM | +06.385 |
| 18 | HEATH Harry | UNIOR TOOLS TEAM | +06.394 |
| 19 | BOND Alex |
| +06.481 |
| 20 | DALE Sam | TEAM SUNN MONTGENEVRE | +06.489 |
| 21 | BUCHANAN Lewis ° | CHAIN REACTION CYCLES / NUKEPROOF | +06.508 |
| 22 | GEORGES Pierre Charles | TEAM LAC BLANC / SOLID / MASSIF DES VOSGES | +07.091 |
| 23 | POLC Filip | MS EVIL RACING | +07.095 |
| 24 | SIMMONDS Matthew | CHAIN REACTION CYCLES / NUKEPROOF | +07.243 |
| 25 | KERR Bernard |
| +07.309 |
| 26 | REID Ben | DIRT NORCO RACE TEAM | +07.337 |
| 27 | BRAYTON Adam |
| +07.550 |
| 28 | OULEGO MORENO Ivan |
| +07.623 |
| 29 | JACKSON Eliot | YETI FOX SHOX FACTORY RACE TEAM | +07.824 |
| 30 | BROSNAN Troy ° | MONSTER ENERGY / SPECIALIZED / MAD CATZ | +07.979 |
| 31 | BRUNI Loic ° | LAPIERRE INTERNATIONAL | +08.005 |
| 32 | GUTIERREZ VILLEGAS Marcelo | CG RACING BRIGADE | +08.258 |
| 33 | NEETHLING Andrew | GIANT FACTORY OFF-ROAD TEAM | +08.322 |
| 34 | KLAUSMANN Marcus | GHOST FACTORY RACING TEAM | +08.350 |
| 35 | VINK Nico | TEAM LAC BLANC / SOLID / MASSIF DES VOSGES | +08.413 |
| 36 | PEDEMANAUD Fabien | SCOTT 11 | +08.494 |
| 37 | BUTTON Joshua | SC - INTENSE | +08.642 |
| 38 | PEKOLL Markus | MS EVIL RACING | +08.680 |
| 39 | BIGONI Joris |
| +09.228 |
| 40 | ATHERTON Dan | COMMENCAL | +09.380 |
| 41 | BRANNIGAN George | DEVINCI GLOBAL RACING | +09.394 |
| 42 | SCOLES Matthew | TEAM CINGOLANI TREK | +09.549 |
| 43 | STROBEL Luke | MS EVIL RACING | +09.624 |
| 44 | DELFS Mitchell | KONA | +09.625 |
| 45 | WILLIAMSON Greg |
| +09.681 |
| 46 | BENTLEY Timothy | MOREWOOD UNITEDRIDE | +09.822 |
| 47 | COUSINIE Fabien | MOREWOOD UNITEDRIDE | +09.910 |
| 48 | READING Jack |
| +10.105 |
| 49 | MILIVINTI Marco | TORPADO SURFING SHOP | +10.107 |
| 50 | MULALLY Neko ° | TREK WORLD RACING | +10.419 |
| 51 | CUNNINGHAM Ruaridh | TEAM MAXXIS - ROCKY MOUNTAIN | +10.429 |
| 52 | SCOTT Mark ° | TEAM MAXXIS - ROCKY MOUNTAIN | +10.942 |
| 53 | LAMB Fergus |
| +11.057 |
| 54 | BRYCELAND Josh | SANTA CRUZ SYNDICATE | +11.310 |
| 55 | BEER Nick | SCOTT 11 | +11.548 |
| 56 | BECKEMAN Felix |
| +12.145 |
| 57 | HARNSTROM Oscar |
| +12.399 |
| 58 | BARNES Joe |
| +12.413 |
| 59 | LEHIKOINEN Matti | CHAIN REACTION CYCLES / NUKEPROOF | +12.707 |
| 60 | STANBRIDGE Dan | DIRT NORCO RACE TEAM | +12.755 |
| 61 | THOME Patrick | MONDRAKER FACTORY TEAM | +13.135 |
| 62 | JONES Ralph |
| +13.167 |
| 63 | TETZLAFF Boris | ALPINE COMMENCAL AUSTRIA | +13.244 |
| 64 | CABIROU Rudy ° |
| +13.366 |
| 65 | RIFFLE Duncan | GIANT FACTORY OFF-ROAD TEAM | +13.388 |
| 66 | GUARDIA PASCUAL Bernat |
| +13.896 |
| 67 | LEIVSSON Isak ° |
| +14.166 |
| 68 | STRASSER Benny |
| +14.495 |
| 69 | CAMELLINI Julien | TEAM SUNN MONTGENEVRE | +15.399 |
| 70 | JAUCH Jasper |
| +15.551 |
| 71 | WILLIAMS Peter |
| +15.666 |
| 72 | MEARS Scott |
| +17.199 |
| 73 | OGET Ludovic ° | LABYRINTH SHIMANO RACING TEAM | +17.223 |
| 74 | CONTRERES Romain ° | US CAGNES VTT | +18.340 |
| 75 | SMITH Robert |
| +18.923 |
| 76 | O'CONNOR Shaun | YETI FOX SHOX FACTORY RACE TEAM | +19.527 |
| 77 | BRAITHWAITE Thomas |
| +19.888 |
| 78 | STAEHLE Benjamin ° |
| +20.243 |
| 79 | RUFFIN Gaetan | RIDING ADDICTION COMMENCAL | +46.581 |
| 80 | COZZI Claudio |
| +50.038 |
女子成績
| Rank | Name | Team | Result |
| 1 | MOSELEY Tracy | TREK WORLD RACING | 2:32.829 |
| 2 | PUGIN Floriane | SCOTT 11 | +04.991 |
| 3 | JONNIER Sabrina | TEAM MAXXIS - ROCKY MOUNTAIN | +05.001 |
| 4 | ATHERTON Rachel | COMMENCAL | +13.556 |
| 5 | RAGOT Emmeline | TEAM GR | +14.662 |
| 6 | NICOLE Myriam | RIDING ADDICTION COMMENCAL | +17.736 |
| 7 | RUCKNAGEL Harriet |
| +18.634 |
| 8 | CARPENTER Manon ° | MADISON SARACEN | +19.007 |
| 9 | KINTNER Jill |
| +20.992 |
| 10 | GRIFFITHS Fionn | TEAM GR | +23.686 |
| 11 | BERNHARD Petra | ALPINE COMMENCAL AUSTRIA | +24.863 |
| 12 | CERNILOGAR Zarja |
| +25.926 |
| 13 | STONE Jessica |
| +27.600 |
| 14 | SIEGENTHALER Emilie | SCOTT 11 | +29.888 |
| 15 | DELEST Agnes ° |
| +29.962 |
| 16 | RUCHTI Miriam |
| +32.592 |
| 17 | HARMONY Jacqueline |
| +34.454 |
| 18 | ATKIN Sarah ° |
| +35.751 |
| 19 | WAREHAM Emma |
| +46.691 |
| 20 | GROS Céline | TEAM MORZINE - AVORIAZ / HAUTE - SAVOIE | +2:53.819 |
2011年8月8日
2011年8月5日
這週末-法國站
經歷過上兩站美國跟加拿大之後，車友們終於不用再熬夜看比賽了，這個週末戰線重回歐洲大陸，將在法國的la bresse進行，2009年在這邊舉辦過一次分站，當時是由peaty拿下冠軍，這裡的路面跟今年前幾大不相同，比較有復古的風格，怎麼說呢，今年前幾站都是地形陡速度快的場地，並且大部份都是在山林中的小徑穿梭，但是法國站這邊，由於地形比較平坦，視線開闊，速度會比其他站稍慢一些，但是要陡的地方也是可以很操，對於今年殺出線的年輕選手，這裡或許不會是他們的菜，但是對於那些從2000年初一路拼鬥上來的中老輩的選手，這裡可以給年輕人上一課。
在這站有幾支車隊都亮出新武器，giant的danny hart將使用新塗裝的glory出賽，這台新車價的幾何應該也與市售版不同。commencal super rider車隊也將使用稍微修改的supreme v3車架出賽。還有ms evil車隊將會使用全新的全碳纖車架undead出賽，令人相當期待。
新塗裝glory
較輕版的supreme v3，看得出來哪裡有差嗎
在這站有幾支車隊都亮出新武器，giant的danny hart將使用新塗裝的glory出賽，這台新車價的幾何應該也與市售版不同。commencal super rider車隊也將使用稍微修改的supreme v3車架出賽。還有ms evil車隊將會使用全新的全碳纖車架undead出賽，令人相當期待。
新塗裝gloryevil undead
較輕版的supreme v3，看得出來哪裡有差嗎2011年7月17日
安瑟頓計畫S03-4
這集影片裡前半段講到這家兄妹到奧地利出賽的狀況，經過從英國到奧地利長途的駕車之後，大家都有一種“終於到了”的感覺。在這裡一家人成績有好有壞，大哥Dan正賽摔車out,Gee則是被Aaron擠到第二，小妹Rachel則是一掃上次在這裡摔傷的陰霾，拿下第二。由於是到了奧地利，也就是Red Bull的大本營，公司準備了贊助的飛行員讓也是被贊助的這一家人體驗一下飛行的感覺，Gee說他的名字叫做Gee就是生來要體驗飛行G力的，但是他一上去就被搞慘了，甚至開了嘔吐袋待命，Dan也是很慘下來之後整個人虛脫，Rachal則是如Gee預期的一樣，上去就是一直尖叫，安瑟頓家在車壇算是有進行非常科學化的體能訓練的車隊，身材算是最健壯的，但是到了飛機上還是被搞了!!!
美國站各車隊影片
世界盃戰線拉到美洲，對每支車隊來說，都是一件大工程，因為賽事主要都自歐洲，到了美國或加拿大車隊的硬體運輸就是個大問題。也是因為離開習慣的歐洲，大家都好像暫時離開了熟悉的環境到了美國這個花花世界，所以各車隊都多了一些度假的心情，在放鬆的同時，從影片裡可以看出來每個車隊裡不同的氣氛，有的車隊很嚴肅，有的車隊很歡樂，有的車隊低氣壓，有的車隊都很high。大家可以好好觀察一下。
Santa Cruz Syndicate這站最引人注目的是老人Peaty，他在賽前不斷嘗試不同的車把高度，以減低手腕傷勢的負擔，最後他在正賽拿下第二，讓今年主宰世界盃的年輕人看看，37歲的老杯杯還是很猛的。Greg在這裡跑的滿保守的，跑的不甚滿意，只有第12，感覺今年的積分冠軍已經不是他的目標，那就會是世界冠軍的彩虹衫了。Josh這裡因為事故紅旗重跑，但是也是頗滿意，跑出第13。
Specialized車隊這裡的焦點依舊是小朋友Troy Brosnan，他排為第四令人傻眼，正賽跑出第八，雖然他的心理非常想站上頒獎台，不過他知道競爭之激烈，前時就很滿意了。Bredan依舊為傷所苦，影片裡也可以看到他的左膝戴著輔具，這讓他無法發揮，跑出他不滿意卻不得不接受的21，身體使不上力，卻又得勉強保持成績，比須等到賽季結束才能開刀，這樣的心情，對於他來說，一定十分痛苦。
Mondraker車隊在這裡相對其他車對更為孤立，因為其他廠牌在每週都已經有一定的歷史發展，Mondraker是個新牌子，所以在硬體方面相較其他車隊更要自食齊力，影片裡可以看到他們自己租了卡車，很克難第在美洲出賽，Fabien嘗試了新車的幾何，雖然在這裡只跑出第10，但是這已經符合自己設定的階段性目標，因為他還在大腿骨折度漫長復健之路，他自己很滿意，他真的是個穩紮穩打，非常有長期計畫的職業運動員。對裡的徒弟Damien Spangnolo，跑出不滿意的42，影片過終點時，他大喊了一句法文Putain，也就是狗屎的意思，可以完全感到他的失望。對上小將Patrick Thome因為排位爆胎因此失去正賽資格。
Lapierre車隊整個就是歡樂阿，雖然除了小將Loic Bruni之外，成績都不理想，但是整個車隊從經理到車手，整個氣氛融洽像是一家人，非常特別。這對於大半年都要生活在一起的車隊而言，是非常重要的要素。這個隊伍也滿特別的因為通通都是年輕人，位上沒有比較資深的弟兄，加上Loic這個瘋瘋，感覺時時都在宿醉的小老弟進來，更是歡樂阿。
最後成績Cameron cole第28，Blenky第7，Loic Bruni則跑出非常好的第14。
CRC這支幾乎全台灣車友都有贊助的車隊，整隊氣壓都很低，因為除了小將Lewis Bucanan第18之外，大家都跑不好，Matti Lehikoinen第25，Joe Smith第29，Matt Simmonds第49，整個車隊長期都處在低潮中，這對於車手的生涯是非常有害的，希望CRC車隊能夠有高昂一點的士氣。影片裡可以看見起跑區的氣氛，在起跑區，每個車手都在熱身，技師則在一旁待命，負責接收底下經理的指令更換零件，或是在起跑前照顧車手，氣氛相當安靜，因為每個人都必須整理心情備戰，一個一個人安靜地出起跑線，起跑時在最後五秒可以自由出發，記時是以推開啟點的橫桿為準，因此選手可以有五秒的自由條控自己的節奏。
Santa Cruz Syndicate這站最引人注目的是老人Peaty，他在賽前不斷嘗試不同的車把高度，以減低手腕傷勢的負擔，最後他在正賽拿下第二，讓今年主宰世界盃的年輕人看看，37歲的老杯杯還是很猛的。Greg在這裡跑的滿保守的，跑的不甚滿意，只有第12，感覺今年的積分冠軍已經不是他的目標，那就會是世界冠軍的彩虹衫了。Josh這裡因為事故紅旗重跑，但是也是頗滿意，跑出第13。
Specialized車隊這裡的焦點依舊是小朋友Troy Brosnan，他排為第四令人傻眼，正賽跑出第八，雖然他的心理非常想站上頒獎台，不過他知道競爭之激烈，前時就很滿意了。Bredan依舊為傷所苦，影片裡也可以看到他的左膝戴著輔具，這讓他無法發揮，跑出他不滿意卻不得不接受的21，身體使不上力，卻又得勉強保持成績，比須等到賽季結束才能開刀，這樣的心情，對於他來說，一定十分痛苦。
Mondraker車隊在這裡相對其他車對更為孤立，因為其他廠牌在每週都已經有一定的歷史發展，Mondraker是個新牌子，所以在硬體方面相較其他車隊更要自食齊力，影片裡可以看到他們自己租了卡車，很克難第在美洲出賽，Fabien嘗試了新車的幾何，雖然在這裡只跑出第10，但是這已經符合自己設定的階段性目標，因為他還在大腿骨折度漫長復健之路，他自己很滿意，他真的是個穩紮穩打，非常有長期計畫的職業運動員。對裡的徒弟Damien Spangnolo，跑出不滿意的42，影片過終點時，他大喊了一句法文Putain，也就是狗屎的意思，可以完全感到他的失望。對上小將Patrick Thome因為排位爆胎因此失去正賽資格。
Lapierre車隊整個就是歡樂阿，雖然除了小將Loic Bruni之外，成績都不理想，但是整個車隊從經理到車手，整個氣氛融洽像是一家人，非常特別。這對於大半年都要生活在一起的車隊而言，是非常重要的要素。這個隊伍也滿特別的因為通通都是年輕人，位上沒有比較資深的弟兄，加上Loic這個瘋瘋，感覺時時都在宿醉的小老弟進來，更是歡樂阿。
最後成績Cameron cole第28，Blenky第7，Loic Bruni則跑出非常好的第14。
CRC這支幾乎全台灣車友都有贊助的車隊，整隊氣壓都很低，因為除了小將Lewis Bucanan第18之外，大家都跑不好，Matti Lehikoinen第25，Joe Smith第29，Matt Simmonds第49，整個車隊長期都處在低潮中，這對於車手的生涯是非常有害的，希望CRC車隊能夠有高昂一點的士氣。影片裡可以看見起跑區的氣氛，在起跑區，每個車手都在熱身，技師則在一旁待命，負責接收底下經理的指令更換零件，或是在起跑前照顧車手，氣氛相當安靜，因為每個人都必須整理心情備戰，一個一個人安靜地出起跑線，起跑時在最後五秒可以自由出發，記時是以推開啟點的橫桿為準，因此選手可以有五秒的自由條控自己的節奏。
2011年7月13日
美國站正賽影片
Aaron Gwin在這裡拿下冠軍，也讓他成為史上第三個在同一個賽季拿下四個分站冠軍的車手，他很有可能將紀錄往前推進。Peaty第二他自己也覺得為老一輩車手出了一口氣。第四的Steve Smith覺得這裡站上頒獎台意義重大，不知大家還記不記得在Seasons裡面，每次載他上山練習的媽媽，在這一天前開了65個小時的車，一路從西岸的卑詩省橫跨美洲大陸到東岸的紐約州來看兒子比賽，果然沒有讓他失望。Josh在這裡很倒楣地，因為法國國家冠軍路上嚴重摔車，影響到賽道的淨空，Josh跑到一半被亮紅旗比賽暫停，他只能慢慢滑下去再坐纜車到起點重來，雖然他名次不佳但是他也沒有怨言，已經盡力了。
美國站成績
這站的節奏之快，不容途中有任何錯誤產生，也因為速度快，發生失誤通常就會是很嚴重的後果，當天有幾位車手就摔的非常慘。拿下冠軍的是美國當地車手Aaron Gwin，這是他今年在五站的比賽當中的第四勝，今年似乎他已經是無人可擋，讓人想起Sam Hill在2007年的表現，他這一勝也讓他成為有史以來那下過最多分站冠軍的美國車手。第二是已經37歲的Peaty，他在路上已讓人傻眼的速度及流暢度奔向終點，他在次向所有人證明了，年輕人的時代還沒到，他這把老骨頭還是很猛的。第三是Giant得andrew Neethling，Needle也闖蕩了好多年，終於在這邊拿下自己的最好成績第三名，希望他能夠保持穩定完成整個賽季。第四是加拿大的Steve Smith，今年他都穩定地出現在前十，但是穩定性要在稍高一點，就能每站都上頒獎台。第五是Brook Macdonald，這位年輕人有越來越穩定的趨勢。第六是Justin Leov，穩定低調的他，幾乎都能跑進前十。第七是Sam Blenkinsop，相信他對自己的成績並不滿意，期待他在下兩站比較正統的賽到上的表現。第八是小朋友Troy Brosnan，這裡拿下第八說明了他的技巧已經具有準確的水準。第九是Danny Hart，感覺他已經有進歷代是走線還是有點不穩，因此損失一點時間。第十是Fabien Barel，最近他跟車隊在試新的車架，步調有點亂掉，希望他在世界錦標賽之前能夠抓好腳步。Gee只拿下11，有點失常，想必是失誤了。特別一提示Lapierre的小將Loic Bruni，今年是他第一年全職業，並且是青年組，在這條需要高度準確性的賽道上能夠拿下第十五，實在是很難得，接下來比賽要重回歐洲，可以注意他的表現。
男子成績
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