英國戰各車手塗裝

Dirt拍了英國站，各隊車手的車衣及車架塗裝，看了非常過癮，大家可以去看看。上面的照片是Giant得Danny Hart。各車手照片。

Trek南非戰車隊影片In Pursuit 1

這部影片前半部Trek車隊在世界盃前夕，同樣場地參加南非國家盃，天候不佳，所以場地很泥濘，每個人都是滿身泥巴，不過騎XC爽就爽在這裡。今年Trek XC的女將從可愛的Emily Batty換成Willow Koerber。
後半是世界盃比賽情形，Lukas跟Mathias兄弟兩人比賽時，有很長時間是跑在一起，不過最後成績是22及15，不是非常理想。


南非這戰對於Trek車隊DH部意義重大，這是Aaron Gwin披上Trek戰袍首度出賽。最終成績Aaron跟Moseley雙雙拿下男女冠軍，這對成軍幾年的Trek World Racing來說，是車隊經營成功的表現。

南非站UCI官方賽事精華

今年在youtube上，UCI的官方頻道會放上所有站的賽事精華，如果沒時間慢慢看完正賽兩個多小時影片的朋友，可以看這個，半小時讓你掌握分站詳情。

Santa Cruz Syndicate南非站車隊影片

Santa Cruz Syndicate Exclusive from PMB 2011 - More Mountain Bike Videos

南分首站正賽之後，Santa Cruz Syndicate各位車手對於自己的成績都很滿意，也沒有遺憾，Josh在正賽前一晚，還在考慮要不要用卡踏，他一般是用平踏板的，
在正賽中他罕見地用了卡踏，果然幫了大忙，他跑出第10。Peaty雖然排位只跑到第31，但是正賽有盡全力，跑出第5，他自己說，在這個年代比世界盃，要拿下冠軍已經不像以前那樣簡單，
他在這裡又站上頒獎台，他已經非常滿意。

Giant南非站車隊影片

Giant今年也開始認真拍車隊紀錄片，掌鏡的正是大導Clay Porter，但是感覺起來，他跟車隊正在磨和，有點不太順暢。目前陣中主打的Danny Hart，自認這裡不是他小身材的菜，他就盡力跑，跑出22。曾經一度是美國最強男人的Duncan Riffle提到，過去一兩年，他的腦袋李總有太多事在盤算，太多事情甚至讓他忘了怎麼騎車，今年他重新出發，調整心態，只專注一件事，比賽，過然在這裡他跑出好久不見的好成績，跑出第14，希望他今年能夠好好振作。地主的Andrew Neethling，在正賽剛開始就摔了車，他自己滿失望的，只跑出第60。今年感覺是Giant車隊重振旗鼓的一年，加油。

Specialized南非站影片

troy 22 soft legs
sam 8
Specialized的影片很特別，完全沒有配樂，這樣看起來真實，騎車的鏡頭速度感覺更快。對中小將Troy Brosnan，用他小小的身體拼了命踩踏，跑出不錯的22，別忘了他還在青年組，霸加可以在去看看錄影重播，他跑完之後，人都快暈倒了。Sam Hill今年看起來很不一樣，首先是他的右手避多了一大片刺青，整個人穿的衣服造型，雖然他還是沉默寡言，但是已經不事乖乖排的樣子，他在這裡跑出很不錯的第8，這跟他第一次在這比的成績，進步很多。陣中的Branden Fasirclough可以看見他的走線很特別，都是那種需要冒險的線，這讓他在排位賽時摔車，還好沒斷骨頭(休息三個月起跳)，還要再確定韌帶及肌肉的傷害。

超級比一比

南非這站，其實每個人的風格都可以明顯看出差異，如果一對一來兩兩比較，就會看出我所說的。

Bryceland對上CG

Peaty對上Hill

Gee對上Fabien

Gwinny對上Minnaar

Lapierre車隊南非站影片

今年Lapierre車隊除了本來的Sam Blenkinsop之外，又加入了從Maxxis Rocky Mountain轉過來的紐西蘭車手Cameron Cole。南非站這裡的地形也不是小Sam的菜，所以他的表現如同他賽前自己的預期並不好，只拿下21。至於Cameron Cole去年他有很不錯的表現，感覺實力大增，但是就還是缺穩定性，會摔車受傷，今年他在有神般地位的Nicolas Vouilloz所在的Lapierre車隊中，看看會不會從這位老前輩身上學到更多功夫。他在南非站跑的很不錯，差一點就擠進前十，拿下12。
今年還有好幾站，踩踏的成分都不高，他們兩個應該會有更好的表現。

TriRide南非站影片

這支影片是義大利網站TriRide所製作的南非站正賽紀錄，影片的風格與其他不太一樣，捕捉到許多賽道上車手技巧表現的畫面，值得大家好好看一看。

GT廠隊影片

南非首站影片

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賽季前影片

今年GT車隊也開始拍攝車隊自己的影片，風格滿特別的，完全是黑白色調，賽前Mick信心滿滿，很可惜正賽摔掉了，希望他在下一站能有好表現。

這就是CG啦

CG在正賽每次都要玩一下，這個少人嘗試的超大飛坡，他還是照耍不誤。

其他比賽精采照片
Pink Bike Vital MTB

南非站正賽精華

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星期天的正賽，真的是搞到所有車手，如果當天有看比賽的人，或是看錄影轉撥會發現幾乎所有人下到終點區，都呈現虛脫的狀態，甚至有的車手站不直腳軟，可見這裡體力需求量之大。如賽前預料，這裡除了身材高大的車手外，無人能夠有好成績，並且大部分的年輕車手都沒有太好的表現，這裡是老鳥的天下(除了冠軍Gwin之外)。前五的車手中有四人用了伸縮坐桿，不過在今年其他分站應該是不會在看到這種設定。

冠軍的Aaron Gwin跑出了不可思議的好成績，他在Peaty還在王坐上的時候，以超過6秒的速度將Peaty擠下，這種領先優勢實在可怕，他從2008年出道，短短三年的時間，看他的成績扶搖直上，經過了12年之後，終於再幫美國人拿下世界盃分站冠軍。這僅僅是他第八次站上頒獎台，賽季前轉隊到Trek，與Tomac的訓練，感覺是全方位的，不管是技巧或是體力，他都已經到位，今年總冠軍的人選又多了一個，就是這位美國新星，Aaron Gwin。

第二的地主Greg其實僅僅落後了0.24秒，無法再度在鄉親面前拿下冠軍，不過以他這幾年非常穩定的狀態，今年要站上分站冠軍位置，只是遲早的事。

第三是去年冠軍Gee，他在這裡對於自己的表現已經很滿意，沒有犯任何錯誤，英國當代的傳人應該就是他了。

第四是法國的Fabien Barel，其實他預賽第六就已經很滿意，因為這場比賽是他大腿骨折384天之後，第一次參加世界盃分站，正賽又跑到第四，他已經非常非長滿意了。

第五是老人Peaty，即使他過去一整周都有胸腔感染的問題，但是在這賽時他表現出職業的態度，再度站回頒獎台，他對於今年這個好的開始也相當滿意。

第六是加拿大的新星Steve Smith，只差一點點他就也可以站上頒獎台，他的進歩也是非常迅速並且穩定，感覺像是看見去年的Aaron，他在明年應該會更強壯。

第七是Peaty大弟子Marc Beaumont，他對於這裡的表現也很滿意，是個好的開始。

第八是Sam Hill，如賽前預測，這裡並不是他的菜，他能幾進前時已經不錯，接下來的場地就沒有像這邊要求踩踏的功夫，他應該會在多ㄍ一ㄥ一些，賺點積分回來。

第九是Scott車隊的Nick Beer，能進前十也不錯，希望他整個賽季能保持穩定。

第十是Peaty的徒弟Josh，他罕見地使用了卡踏，也因此增加了一些踩踏時的power，感覺他出道也好幾年了，在一個後援強大的車隊，又有師父隨侍在側，他應該要有更好的表現。

排位第四的CG在這裡正賽只跑出第十六，不過他自己已經很欣慰，他在正賽時還是不改康樂股長的角色，在一個最大的飛坡落下時放了右手做招，落地時還差點沒抓到車把，不過這就是CG阿。

排位賽跑出非常好成績的Julien Camellini，正賽時因為變速纜線故障，整場跑下來只能用11*40的齒位，因此讓他無法發揮，實在是非常非常可惜，他自己也很沮喪。

女子方面，Tracy Moseley完成了多年來的心願，他終於可以穿著彩虹衫拿下世界盃的分站冠軍，這對他以及Trek車隊來說意義重大(他跟男子冠軍Gwin都是Trek車隊)。第二的Fionn Griffith其實表現也很精采，他在前兩天已經拿下4X亞軍，DH又是名列前矛，現在這種兩種比賽都有好成績的人已經很少了。第三是Emilien Ragot，他其實腳踝骨折，但是還是上場，拿下第三。

正賽沒有出現的Branden Fairclough因為在排位賽時，走了一條從沒有人敢試的走線，冒了一個人感冒的險，但是很不幸落地踏板滑掉，道是他的膝蓋受傷，目前診斷並無骨折，回英國之後才會做進一步軟組織的檢驗，他個人非常期待下一站英國威廉堡，拭目以待。排位第一的Sick Mick，在正賽初段也是高速摔車，不過他自己也覺得不解，那條走線已經練過很多次，但是正賽卻摔車，這一摔不輕，把他的龍頭都摔斷了，不過他人到是還好沒有大礙，應該休息一陣子就好了。

當天冠軍Aaron的秘訣之一，就是使用了半光頭胎。Photo from Dirt

南非站全程重播

XCO


DHI男子精英組


DHI女子精英組

南非站-DH夢幻車隊成績

經過精采的首站正賽之後，DH夢幻車隊成績已經先趕出來，其他稍後在寫啦。

本次活動由鋼鐵馬廄及擎翔國際強力贊助

南非影片3枚

這支影片是CG跟拍Josh Bryceland，在最後的一個大跳台，Josh衝的很高做招，但是CG是壓第飛過求速度，兩個人差點在空中相撞。


這個影片紀錄了Santa Cruz Syndicate車隊在比賽前的一些活動，過的滿爽的，上山下海通包，應該都是老闆出錢，因為Santa Cruz的老闆很用心車隊經營，他會跟的車隊世界到處跑，下次如果有看見車隊裡有個大光頭，那就是老闆。影片中還有一段是他們到當地小學進行捐贈的活動，這是由Greg發起，目的是幫助當地學童改變他們的生活，這個活動今年不是第一次，早在Greg加入Santa Cruz那年就開始(2008，可見F1rst影片最後一段)

Nigel Page幫你解答

今年CRC影片超多，在他們Facebook的粉思團裡還開放各車友提問，由車隊經理，也是英國的下坡老手Nigel Page為你發問，這可以讓車友更了解這個圈子。下面講解中的人名就是被訪問者。


Q1
(Rob Warner，實況轉撥講解員，第一個拿下世界盃分站冠軍的英國人，Peaty的死黨):
你有穿過護甲嗎?
A1：從來沒有，覺得穿了很笨重，雖然手肘三次被摔爛，但是還是不會想穿，護甲不洗很臭。

Q2
(Mick Hannag，GT場隊車手，上次南非戰亞軍)
你有怕什麼東西嗎？
A2：其實沒有，沒有會怕的比賽。不過現在有了兩個小孩在家，家裡一些東西我都很怕(怕傷到小孩)

Q3
(Gee Atherton，Commencal車手，安瑟頓家二哥，去年世界盃總冠軍)
你覺得Chris Kovarik最喜歡的飲料是？
(Chris是前CRC車手，今年跟老婆自組車隊，專心教學，以暴力的風格著稱，請見RIDE2裡的介紹)
A3：一定是很營養的東西。

Q4
(Branden Fairclough，Specialized車手，Peaty徒弟，這站已經摔啦)
你最喜歡的賽道？
A4：最喜歡介於奧地利Schaldming和瑞士Champery這種類型賽道。(都是暴操，今年都有分站)

Q5
(Tracy Moseley，Trek當家女車手，相當於女子界的Peaty)
你從何時開始騎下坡？騎下去的動力是什麼？
A5：大概是在1994開始，跟著哥哥比賽那時開始騎下坡車。騎車中的樂趣是最大的動力，還有能夠在世界各地旅遊出賽，看不一樣的東西，騎不一樣的路，都是讓我騎下去的動力。

Q6
(Joe Smith，前Kona車手，今年轉到CRC)
你覺得今年你的車Nukeproof Scapel如何？
A6：我應該去買一台，很好的車。(相當有觀念的選手，這台車就是他車隊的用車)

Q7
(Steve Peat，Santa Cruz Syndicate車手，賽道上的活化石，17場分站冠軍紀錄保持者)
你什麼時候要退休？
A：我其實不知道，我一直都還有騎車的樂趣，會一直騎下去。

南非週六練習影片

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經過前幾天的練習以及排位賽之後，週六的自由練習感覺每個選手已經在催了，速度上與前幾天增加了不少，許多路段也開始嘗試校大膽的路線。由於場地乾燥加上有平坦抽車路段，Greg Minnaar將原本的乾胎胎紋再剪短，Peaty更誇張，直接使用中央幾乎沒有胎紋的半光投胎，大家都是要力拼中間那段抽車。之前提到CG使用了伸縮座桿，南非地主的Giant車手Andrew Neethling也用了同樣的設定，Peaty也有用，不過在週六已經拆掉，不知道他在正賽時，會採用怎樣的策略。
南非這一戰相當特別，除了緊張的比賽之外，還有愛心活動進行，許多車手將他們用不到的裝備零件回饋給當地兒童，也進行了一些由一級車手指導的教學，目的就是要教街頭無所寄託的孩子一技之長，這或許就能改變他們將來的命運，這個活動應該是由Greg Minnaar發起的，他非常非常留心於登山車運動的長遠發展及南非當地登山車運動。
其他精采照片Vital MTB

南非練習及排位影片

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幾乎所有人在訪問裡都提到這條賽道的踩踏路段，非常非常耗體力，幾乎沒有女車手能夠站著完成這段，特別使用伸縮座館的CG說，他還在是應這種新玩意，其實他在計時練習時他根本不知道是計時練習，就順順的下去跑，竟然跑出最快的計時練習。再某一趟練習時，他在空中按不到伸縮座館的鈕，心中浮現X的一聲，，結果落地時一屁股重重地摔在坐墊上，反彈力道差點讓他前翻，於是這個畫面成為當天車手間流傳的笑話。

南非站下坡排位賽成績

2011年的首戰，排位賽成績真是充滿驚奇阿，前20的排列組合，向相信大家會覺得有點陌生，有很多人都衝到前面，這是有可能是賽前的大雨，讓路況變的跟練習時不太一樣，所以將運氣的成分加大，導致出令人驚奇的結果。
排位第一的是消沉一陣子Sick Mick他比第二名足足快了一秒，他深厚的BMX底子還有強壯的大腿，從分段計時中就可看出來(第二段)，這兩點讓他拿下杆位，不過自從他復出之後，每個賽季都是一開始很衝，後來就又軟了，真希望他除了在正賽時保持下去，整個賽季也能穩定。
排位第二的當地地主Greg Minnaar，他在這裡排位第二應該是剛好，上次在這裡他是拿下冠軍，地主優勢加上他超人的穩定性，要站上頒獎台，應該不成問題。
第三就要好好講一講，是已經不件好久的法國車手Julien Camellini。 今年他到了Sunn Montgenevre車隊，騎的是法國人的車，這是他手傷重回賽道後，表現的最好一次，他生平最好成績是2008年的Maribor站，他拿下第二。個人非常期待這車手在這裡的表現。
第四是CG，是的你沒看錯，真的是CG，真是見鬼了，這位賽道上的康樂股長，抱著輕鬆的心情，竟然在這條需要強大體力的賽道上排位第四，他自己也非常意外，從照片上可以看見他竟然使用伸縮座桿，擺明就是要對付抽車路段。雖然他總是一副人來瘋，好玩就好的形象，在這裡他有認真起來喔。
去年冠軍Gee Atherton在這裡跑出第五，也算是正常，這站他是少了哥哥妹妹陪伴，不過經過去年一年獨立奮戰的經驗，這樣的情形他應該是很習慣，正賽要是天氣穩定(都下雨或是都不下雨)，他要站上頒獎台應該也是沒問題。
排名第六是去年缺席一整年的Fabien Barel，這位意志堅強，超級樂觀的法國下坡傳人，一復出就跑出令人敬畏的成績，他有是懷著滿輕鬆的心情出賽，他說能夠再回到賽道跑完，他已經很滿足了，畢竟要從大腿骨骨折的傷勢中復原到能進行激烈的下坡賽事，這一點就已經很不容易了，上次他摔壞膝蓋後復出就拿下Maribor冠軍，那明天的正賽他又會再重演這齣戲碼嗎？
排名第八是Sam Hill，他從去年底復出大概久已經狀態到位，這一站，說實在，需要強大腿力的分站，他能跑出排位第八，已經很不錯，不過需要踩踏的分站他都吃虧，看看正賽他能不能再技巧路段削回一點時間。
排名第九是Giant車手Duncan Riffle，已經有好幾年沒有看見Duncan能擠進前十，在這裡他竟然能跑出這麼好的成績，真令人意外，今年Giant場隊有了Andrew Neethling的加入，整個感覺有點不一樣，不知是不是這股氣讓他衝進前十，加油阿Duncan。
接在Duncan之後就是對有Andrew Neethling，他跟Greg一樣是南非地主，在練習賽已經做出一些平常不做出的招，或許就是這種鄉親父老前的使命感，他在排位跑出不錯的第十，他會不會再正賽十站上頒獎台呢？搞不好喔。
排名第十二是Fabien的徒弟Aurelien Giordanengo，他短短出道第二年，竟然在這種只有老鳥能出頭的賽道跑出排位第十二，要說是天氣幫忙嗎？不過個人的技巧當然也是一大決定因素，他要是再正賽能夠保持再前十五，就是個人超好的表現了。
Sam Blekinsop這裡只跑出排位第二十一，這有點奇怪，有點太後面，難道是他的腿力問題嗎？
老先生Steve Peat跑出第三十二，他的成績已經越來越不穩定，有種無心再戰的感覺，不過只要他認真下去跑，正賽應該會在前十五。
今年開始重回DH的Jared Graves，排位跑出第三十五，這樣的成績算是正常，他應該在每站的成績會漸漸往上爬，昨天才剛拿下4X冠軍，今天就要出賽排位，這種體力及技巧的轉換，其實沒有幾個車手辦的到。
今年氣勢很強的CRC車隊，陣中Joe Smith跟Matti Lehikoinen只跑出了40的排位成績，表現差強人意，除了大筆行銷預算支外，也要跑出好成績，才能在車壇有一席之地。
Giant當家車手Danny Hart應該在排位賽摔車，才會讓他落得最後一名，不過因為規則規定，去年總成績前20車手，在每一佔有無條件晉級的權利，所以如果他沒有機械問題或是受傷，正賽應該會在前20。
很不幸的消息，擅長大飛大跳的Branden Fairclough已經在這裡中箭落馬，傷了左腳，連排位賽都沒完成，所以他已經退出手站的比賽，有買他的夢幻車隊經理，趕快祈禱他在下一站之前復原吧。

南非站賽道頭盔影片

Track Analysis from Pietermaritzburg from chainreactioncycles on Vimeo.

這支影片清楚完整呈現南非賽道整個狀況，初段及末段比較有趣，連接這兩段的中段，也就是影片中2:30開始的部分，賽道十分平坦，由於想增加賽道的豐富性，這段裡面有很多土坡跳躍，有玩過土坡車就知道，已經很累的情形下要再突然抽車，穿過一連串的土坡，這種過程會非常非常耗體力，並且要精準掌握時間，乾淨地處理完所有土坡，這需要很充足的肌力，這段會將車手的實力拉開，有BMX底子的車手會比較佔便宜，大腿爆發力強的也比較吃香。