安瑟頓計畫S03-4

這集影片裡前半段講到這家兄妹到奧地利出賽的狀況，經過從英國到奧地利長途的駕車之後，大家都有一種“終於到了”的感覺。在這裡一家人成績有好有壞，大哥Dan正賽摔車out,Gee則是被Aaron擠到第二，小妹Rachel則是一掃上次在這裡摔傷的陰霾，拿下第二。由於是到了奧地利，也就是Red Bull的大本營，公司準備了贊助的飛行員讓也是被贊助的這一家人體驗一下飛行的感覺，Gee說他的名字叫做Gee就是生來要體驗飛行G力的，但是他一上去就被搞慘了，甚至開了嘔吐袋待命，Dan也是很慘下來之後整個人虛脫，Rachal則是如Gee預期的一樣，上去就是一直尖叫，安瑟頓家在車壇算是有進行非常科學化的體能訓練的車隊，身材算是最健壯的，但是到了飛機上還是被搞了!!!

美國站各車隊影片

世界盃戰線拉到美洲，對每支車隊來說，都是一件大工程，因為賽事主要都自歐洲，到了美國或加拿大車隊的硬體運輸就是個大問題。也是因為離開習慣的歐洲，大家都好像暫時離開了熟悉的環境到了美國這個花花世界，所以各車隊都多了一些度假的心情，在放鬆的同時，從影片裡可以看出來每個車隊裡不同的氣氛，有的車隊很嚴肅，有的車隊很歡樂，有的車隊低氣壓，有的車隊都很high。大家可以好好觀察一下。


Santa Cruz Syndicate這站最引人注目的是老人Peaty，他在賽前不斷嘗試不同的車把高度，以減低手腕傷勢的負擔，最後他在正賽拿下第二，讓今年主宰世界盃的年輕人看看，37歲的老杯杯還是很猛的。Greg在這裡跑的滿保守的，跑的不甚滿意，只有第12，感覺今年的積分冠軍已經不是他的目標，那就會是世界冠軍的彩虹衫了。Josh這裡因為事故紅旗重跑，但是也是頗滿意，跑出第13。


Specialized車隊這裡的焦點依舊是小朋友Troy Brosnan，他排為第四令人傻眼，正賽跑出第八，雖然他的心理非常想站上頒獎台，不過他知道競爭之激烈，前時就很滿意了。Bredan依舊為傷所苦，影片裡也可以看到他的左膝戴著輔具，這讓他無法發揮，跑出他不滿意卻不得不接受的21，身體使不上力，卻又得勉強保持成績，比須等到賽季結束才能開刀，這樣的心情，對於他來說，一定十分痛苦。


Mondraker車隊在這裡相對其他車對更為孤立，因為其他廠牌在每週都已經有一定的歷史發展，Mondraker是個新牌子，所以在硬體方面相較其他車隊更要自食齊力，影片裡可以看到他們自己租了卡車，很克難第在美洲出賽，Fabien嘗試了新車的幾何，雖然在這裡只跑出第10，但是這已經符合自己設定的階段性目標，因為他還在大腿骨折度漫長復健之路，他自己很滿意，他真的是個穩紮穩打，非常有長期計畫的職業運動員。對裡的徒弟Damien Spangnolo，跑出不滿意的42，影片過終點時，他大喊了一句法文Putain，也就是狗屎的意思，可以完全感到他的失望。對上小將Patrick Thome因為排位爆胎因此失去正賽資格。


Lapierre車隊整個就是歡樂阿，雖然除了小將Loic Bruni之外，成績都不理想，但是整個車隊從經理到車手，整個氣氛融洽像是一家人，非常特別。這對於大半年都要生活在一起的車隊而言，是非常重要的要素。這個隊伍也滿特別的因為通通都是年輕人，位上沒有比較資深的弟兄，加上Loic這個瘋瘋，感覺時時都在宿醉的小老弟進來，更是歡樂阿。
最後成績Cameron cole第28，Blenky第7，Loic Bruni則跑出非常好的第14。


CRC這支幾乎全台灣車友都有贊助的車隊，整隊氣壓都很低，因為除了小將Lewis Bucanan第18之外，大家都跑不好，Matti Lehikoinen第25，Joe Smith第29，Matt Simmonds第49，整個車隊長期都處在低潮中，這對於車手的生涯是非常有害的，希望CRC車隊能夠有高昂一點的士氣。影片裡可以看見起跑區的氣氛，在起跑區，每個車手都在熱身，技師則在一旁待命，負責接收底下經理的指令更換零件，或是在起跑前照顧車手，氣氛相當安靜，因為每個人都必須整理心情備戰，一個一個人安靜地出起跑線，起跑時在最後五秒可以自由出發，記時是以推開啟點的橫桿為準，因此選手可以有五秒的自由條控自己的節奏。

美國站正賽影片

Aaron Gwin在這裡拿下冠軍，也讓他成為史上第三個在同一個賽季拿下四個分站冠軍的車手，他很有可能將紀錄往前推進。Peaty第二他自己也覺得為老一輩車手出了一口氣。第四的Steve Smith覺得這裡站上頒獎台意義重大，不知大家還記不記得在Seasons裡面，每次載他上山練習的媽媽，在這一天前開了65個小時的車，一路從西岸的卑詩省橫跨美洲大陸到東岸的紐約州來看兒子比賽，果然沒有讓他失望。Josh在這裡很倒楣地，因為法國國家冠軍路上嚴重摔車，影響到賽道的淨空，Josh跑到一半被亮紅旗比賽暫停，他只能慢慢滑下去再坐纜車到起點重來，雖然他名次不佳但是他也沒有怨言，已經盡力了。

美國站成績

這站的節奏之快，不容途中有任何錯誤產生，也因為速度快，發生失誤通常就會是很嚴重的後果，當天有幾位車手就摔的非常慘。拿下冠軍的是美國當地車手Aaron Gwin，這是他今年在五站的比賽當中的第四勝，今年似乎他已經是無人可擋，讓人想起Sam Hill在2007年的表現，他這一勝也讓他成為有史以來那下過最多分站冠軍的美國車手。第二是已經37歲的Peaty，他在路上已讓人傻眼的速度及流暢度奔向終點，他在次向所有人證明了，年輕人的時代還沒到，他這把老骨頭還是很猛的。第三是Giant得andrew Neethling，Needle也闖蕩了好多年，終於在這邊拿下自己的最好成績第三名，希望他能夠保持穩定完成整個賽季。第四是加拿大的Steve Smith，今年他都穩定地出現在前十，但是穩定性要在稍高一點，就能每站都上頒獎台。第五是Brook Macdonald，這位年輕人有越來越穩定的趨勢。第六是Justin Leov，穩定低調的他，幾乎都能跑進前十。第七是Sam Blenkinsop，相信他對自己的成績並不滿意，期待他在下兩站比較正統的賽到上的表現。第八是小朋友Troy Brosnan，這裡拿下第八說明了他的技巧已經具有準確的水準。第九是Danny Hart，感覺他已經有進歷代是走線還是有點不穩，因此損失一點時間。第十是Fabien Barel，最近他跟車隊在試新的車架，步調有點亂掉，希望他在世界錦標賽之前能夠抓好腳步。Gee只拿下11，有點失常，想必是失誤了。特別一提示Lapierre的小將Loic Bruni，今年是他第一年全職業，並且是青年組，在這條需要高度準確性的賽道上能夠拿下第十五，實在是很難得，接下來比賽要重回歐洲，可以注意他的表現。

男子成績



女子成績

DH 夢幻車隊-美國站之後成績

這站又是Aaron Gwin拿下冠軍，這樣讓目前第一的All Star車隊遙遙領先，另先第二名的Doggie Daddy有460分之多 ，不過今年下坡賽事還有兩場，還尚有變數大，靜觀其變囉。

DH夢幻車隊活動由


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鋼鐵馬廄



G4煉鋼廠


熱情贊助

美國站排位賽影片

這支影片是Earthed的導演Alex Rankin拍的，他的東西跟其他人也不太一樣，特點就是很耐看，可以一直看都不膩。


下面這支頭盔影片是Peaty佩帶Drift的HD170拍攝的，跟上一支頭盔影片比起來速度快很多，影片的畫質大家可以與GoPro及Contour互相比較一下。

美國站排位成績

這站的排位成績說實在，有點奇怪，因為許多實力堅強的車手，竟然跑的很差，比如Greg Minnaar只跑出第13，只跑出第39的CG在他的臉書上說“我跑出第39，這真是恐怖的一天，因為我竟然沒有犯任何錯誤”。我想大概是因為被女子排位賽時的大雷雨所影響，場地變的比較不可預測，希望星期天天氣能穩定一點，要下就下，不下的話全程都不要下。Jared Graves原本在加拿大跟這站都要下場跑下坡，但是因為右手虎口被玻璃割傷，每次緊握車把就會把縫合處撕裂，所以只好棄賽。Josh在排位賽摔車未能完賽，但是他在排名前二十，所以可以無條件晉級。Sam Blenkinsop對於排位第八不滿意，感覺他今年整個都有點悶。第七的Steve Smith在這裡使用了卡踏，可見他想要有所作為。Troy Brosnan竟然跑出牌位第四，真是嚇到所有人。第三是肩膀已經受傷的Brook Macdonal，他竟然說星期天他確定還可以再快一點。第二是最近超倒楣的Gee，希望他這場不要在帶衰了。第一又是Aaron Gwin，看來今年已經沒有人擋得住他，他的排位成績竟然領先了快要6秒，這根本就是另外一個境界了。




女子排位成績

美國站練習影片

在這種簡單又高速的賽道下，年輕小毛頭總是忍不住要狂飆做招，之前Brook Macdonal已經摔車受傷，上一站的第二名Josh Bryceland也中箭落馬，左手已經上吊帶了，能在星期天前恢復嗎？

加拿大站紀錄片

這次由Tri-Ride網站製作的加拿大站紀錄片，又是高品質的製作，影片運用了大量的慢動作畫面，一如影片的標題“懲罰者”一樣，讓觀眾可以清楚看見這條經典賽道殘酷的一面。影片中在雨天的畫面帶出一個騎下坡車很重要的觀念，車手只要顧好前輪的走線就好，因為只要前輪過了，後輪不管怎麼偏，都會自動被帶回來，大家可以多琢磨。

補上加拿大站車隊影片

CRC Nukeproof車隊

Team Lapierre

美國站賽道頭盔攝影畫面

今年的美國站賽道跟去年大致相同，還是一貫的美式風格，又寬又直，這對於技巧高超的選手，其實有點無趣，有些人表示這條賽道真的很簡單，偁得上是世界盃等級嗎？賽道由於寬敞平坦，所以速度可以拉的非常高，雖說簡單，但是如果在高速之下摔車，那將會相當可觀，在練習時，今年超火的Brook Macdonal已經摔車商到右肩，希望他能再正賽之前及時恢復。這條賽到就難度及長度都是今年最簡單的，也由於賽程短，所以車手都會火力全開，大家應該會看到差距非常小的比賽。Aaron Gwin表示，他在美國自己家裡，不是要跑前十，也不是前五，就是要冠軍，真是可怕。

騎好車，做好事

在眾多的頂尖車手之中，有些車手在自己獲得極限上的滿足及成就之後，回過頭來想想，自己是不是能用專長來幫助更多的孩子，較為人知的有三個車手在做這件事：Greg Minnaar，Fabien Barel，Fabien Cousinie。

Greg Minnaar在家鄉南非，跟Peaty一起帶給當地小學生有關登山車的知識，及捐贈一些學用品，希望改善當地學童的學習環境。


Fabien Cousinie在修習博士學位時(強.....)，到了南非的Morewood車廠實習，他發現當地有著絕佳的登山車場地，但是當地學童卻對登山車一無所知，所以他就幫忙建立了當地的練習場地，以及幫他們爭取需要的裝備。

這個影片有三個部份，第一個部份是Dream，以幽默的方式帶出每一個贊助商，第二部份是Ride，三位車手在南非當地的場地展現技巧。第三部份是Share，帶出拍攝這支影片的最終目的，就是改善當地學童學習環境。

Fabien Barel每年都會舉辦一場耐力下坡邀請賽，請來的車手都是各種登山車領域的頭號人物，影片裡可以看見下坡車神Nicola Vouilloz，女子下坡車手Tracy Moseley，攀岩車祖父級人物GT的Hans Ray，還有耐力下坡界的Mark Weir，還有很其他車手，藉由比賽募集資金，改善當地學童生活環境。

加拿大站一二名對照

影片裡是第一的Gwin跟第二的Josh跑線對照，可以看的出來，Gwin走線稍微更直一點，這樣讓他取得0.5秒的領先拿下冠軍。

美國站賽道回顧

去年第一次進入世界盃的美國Windham站，距離相對較短，路況也比較和緩，但是有人也是嚐到苦頭。Peat在正賽時一處大落差狂摔，也摔掉了可能的分站冠軍。在同樣一個點，Gee則是直接飛下去，讓大家都看傻了眼。這個路段其實設計有問題，今年也改進了，在進入的部份，坡度漸進變化，以免在發生過度危險的狀況。
Peaty在0:57時摔車

同樣一個點，Gee直接飛下去，那顆後避應該不能用了。

加拿大站車隊影片

GT Factory Team，Sick Mick在這裡感覺跑的非常保守，就只是守住而已，拿下第17，反倒是Marc Beaumont跑的比較輕鬆，對於自己拿下第12覺得很滿意。


Mondraker Factory Team，他們在這裡嘗試了新幾何的Summum車架，超低頭管角度。Fabien拿下第11，徒弟Damien Spangnolo第14，感覺他最近雖然沒有很驚人的表現，但是都很穩定，相當不錯。Patrick Thome拿下第46，他很盡責地在過終點之後把車拿起來給攝影機拍.....影片裡再巨石陣裡車手的pumping技巧拍的很清楚，可以多看一下。


Monster Energy Specialized，這裡缺了肩膀受傷的Sam Hill，只剩也是傷兵的Bredan Fairclough，與小朋友Troy Brosnan。Brendan現在只是在撐完賽季，盡可能取得積分，避免在今年的成績留下空白，但是他其實因為十字韌帶斷裂，已經無法狂飆，連他自己都說目前他不是以前的Brendog了。道是小朋友Troy，拿下驚人的第六，他自己在賽前就已經感覺到自己可以進前十，運氣份量很低，這個小子將來將不可限量。

美國站賽道搶先看

上一站加拿大剛剛才結束，下個週末馬上又是美國站，世界盃只要一離開歐洲大陸，行程通常都是很趕的，這兩站這麼近是因為再下一周，有很多人都要去參加Crankworx。到Dirt Mag裡看看美國站的賽道照片吧。

加拿大站全程重播

男子DHI


女子DHI


4X


男子XCO


女子XCO

加拿大站成績

photo from Dirt Mag

上面這張照片說明了很多事，上面這五個人有兩個人拿過青年組的彩虹衫，Cameron Cole(2006)，Brook MacDonald(2009)，這都只是不久前的事，這也帶出另一個觀察，冠軍Aaron Gwin是五個人裡最老的，只有23歲。意思就是說，這站前五名通通都是年輕一輩車手，世代要開始交替了。還有另一件事，前十的車手裡面，有四個紐西蘭人，英國人剩兩個，這更是預視了南半球主宰的時代將要來臨。
這場Aaron的冠軍意義頗大，因為這是他在2009年第一次出賽時的比賽，那時他就一戰成名拿下第八。第二的Josh第一次跑出如此的佳績。第三Brook Macdonald在度證明他青年組冠軍不是拿假的，第四的Danny不單單只是要單站的佳績，已經開始注意到整賽季的穩定性，漸漸邁向成熟之路。第五的Cameron Cole也終於站上頒獎台。Troy Brosnan在這條完全超過他的體型條件的賽道上，拿下第六，有點不可思議。Steve Smith只拿下第七，有點可惜，無法讓鄉親父老爽一下。第八是Sam Blekinsop，如果下雨，搞不好他的成績會再往前。第九是Giant的Andrew Neethling，他終於又回到前十，要保持下去阿。Justin Leov這位近年來帶領紐西蘭車手殺進世界盃的車手拿下第十。Matti Lehikoinen拿下十三，終於有點像樣的表現。

男子成績




女子成績

加拿大站正賽影片

今年的每場比賽幾乎都無冷場，聖安娜山也不例外，影片中在樹林裡的巨石區，大家可以多看幾次，因為這裡可以觀察到所有人的技巧，尤其是在巨石或是坡的背面pumping技巧的使用，幾乎可以說是決定的速度的關鍵，大家可以多學習。
在賽後訪問裡很多人都說道自己的感覺，Greg在接受訪問時竟然是在醫院，不過他的左手傷勢並無大礙。與其他頂尖車手不同，雖然Greg只拿到18，不過他還是提到其他車手的表現，並且表示自己的祝賀，這就是大將之風啊。Gee又一次遭受機械故障影響退賽，訪問時他的表情看的出來他很想揍人，但是他強忍下來。第五的Cameron Cole對於站上頒獎台已經是期待已久，不過他自己是覺得有點幸運，因為犯了一些錯誤。第四的Danny Hart說他是延續從前幾場下來的節奏，能繼續站上頒獎台也還是很興奮。第三是Brook MacDonald，這是他今年第二次上頒獎台，今年他的進步用神速已經不夠形容了。第二是Josh，這位Peaty最小的徒弟，終於站上頒獎台，並且拿到驚人的第二名，他說自己也沒預料會有這樣的好成績，只是想盡力跑完罷了。第一又是Aaron Gwin，雖然他是第一，但是他說每個星期有站上頒獎台，但是每個星期都有點火大，因為他總是沒有跑出自己標準裡的完美表現，小心阿Gwin，撐太緊不太好阿。要特別一提的是第六的Troy Brosnan，他目前只是青年組，竟然能在把CG都快要搞掛的賽到上能拿下第六，青年組拿下前十，這種是在世界盃開賽以來，非常非常罕見，感覺明年他就差不多要上頒獎台了。

2011 Mont Sainte Anne World Cup Downhill Finals — More Mountain Bike Photos

DH 夢幻車隊-加拿大站之後成績

在加拿大戰之後DH夢幻車隊成績出爐，這站Aaron Gwin又拿下冠軍，所以領先的"All Star"以2123的積分遙遙領先，只要Aaron順利完成每一站，這對大概就會是冠軍，不過以Aaron今年的出賽動機來看，他要很小心應付接下來的比賽。這站Gee Atherton竟然爆胎以DNF收場，所以今年他幾乎已經跟積分冠軍無緣，有買Gee的車隊，倒楣啦。Greg Minnaar也在路上摔車這一摔他掉到頒獎台之外，他跟Aaron的積分拉的更開，不過還有兩戰，尚有變數，大家期待一下吧。


DH夢幻車隊活動由


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安瑟頓計畫S3-03

影片前半段是外新人報訪安瑟頓家，對阿就是外星人Danny MacCaskil，他們一起到了街上玩，即便是職業級的安瑟頓一家人，還是覺得Danny的技巧真是不可思議。影片很技巧地由Danny的失誤接到Dan回到舊家的土坡場這一段，他會去之後就把他摔車的那個土坡剷平，他不希望又在那邊發生事，也是對上次的意外做個了結，並且他學會了如何更加小心評估這項運動帶來的風險。末段是說到Dan跟Rachel在威廉堡站重會世界盃，兩個人因為身體的恢復狀況考量，都跳過了第一站的南非站，所以在這一戰兩人都很期待，最後瑞秋跑出第二的佳積。

Specialized車隊報導

Specialized車隊出了一支影片回顧了一下至今為止，車隊在前三站的出賽狀況，Sam Hill慢慢地恢復狀況，但是他前幾天又在家裡摔車。Brendan Fairclough在南非摔會了十字韌帶，至今只用了支架勉強撐完賽季。全隊表現最好最穩定竟然是小小年紀的Troy Brosnan,他在每一站的排位及正賽表現都很好，已經超越了他目前還在青年組的實力，聽他的語氣，今年青年組的彩虹衫，他已經準備要穿了。

又有怪機私

目前賽場上頭管角度最誇張的車是Mondraker得Summum原型車，感覺幾乎是哈雷機車，現在連Scott也加入低頭管角度的行列，用一台62度頭管的原型車在跑，看來低頭管角度會是下一波的潮流

photo from Dirt Mag
還有其他正在測試階段的零件照片也在Dirt Mag裡

Specialized正在開發這一款超薄平踏板，這個已經快接近最後的樣子，大家就快要買的到啦！

聖安娜山雨停啦

經過幾天潮濕的天氣，星期六聖安娜山終於放晴，地面幾乎完全乾掉，因此練習起來幾乎是在一條全新的賽道上一樣，不過當地星期天的正賽，已經預測到下午兩點會下雨，如果下了真的在兩點之後雨勢逐漸增加，那先出發的人就爽了，最後成績會很詭異....

More Mountain Biking Videos

超實用教學影片

大家都有贊助的CRC車隊技師示範了，如何將一支Marzocchhi 888前插在大部分解清理之後再組裝起來，聽不懂沒關傒，看圖說故事就夠了，比較要注意的是，請在有夾住的那隻管上作業，不要再懸空的那邊施力，把油封塞回去時要溫柔。

秘密武器

Trek今年也開始研發新的碳纖下坡車session 9.9，Trel車隊保密到家，不過還是被照到照片，問了aaron Gwin有關這台的資訊時，他也是三緘其口，看看他在這裡用這台車的表現吧。

photo from Dirt

Mondraker今年也在試一些新的設計，心的Summun將投管角度提升兩度，加長上管長度，並且使用了應該是Ranthal得0長度的龍頭，這一切的設計都次為了將前輪的位置延長，並且保持過彎的靈活度，感覺Mondraker的車，設計都是為了高速的下坡賽道。Fabien得Fox前叉也有怪機私，自左邊多了一節，細節Fabien並沒有多做解釋，似乎並非Fox原廠的測試套件，而是英國避震改裝廠Mojo的玩意。

加拿大戰排位賽影片

加拿大這站的排位賽雖然已經沒有下雨，但是從影片中可以看出來，在賽道前半段的濃霧中，能見度只有幾公尺，這讓高速下的騎乘變得更加危險，很多車手都表示，在這種惡劣的條件之下，就是保持速度，不要讓任何的打滑造成更近一步的災難，練習影片中也可以看到很多人打滑之後，沒有拉煞車，而時讓往前衝的力量將車帶回來，在亂石區裡也可以看見，很多人幾乎都要被往前彈出去，但是還是同一個道理，保持速度，不要停，車子都可以自動回正，不過說歸說，要真的有那樣的勇氣及技巧執行，非常人所能阿。


聖安娜山視唯一一個從世界盃開始就沒有缺席的分站，Peaty已經連續參加了16年，其中他10次站上頒獎台，並且拿下5次冠軍，這種紀錄大概很少有人能夠相比。

2011 Mont Sainte Anne World Downhill Qualifications — More Mountain Bike Photos

加拿大站週五排位賽

排位第一的是Greg Minnaar，他以4:47完成，正賽之前要是不下雨，必定能夠更快，第二是目前積分領先的Aaron Gwin，緊咬在Greg之後。第三是剛拿下BDS分站冠軍的Josh Bryceland，對於他來說，這是個非常滿意的結果。第四是紐西蘭的Cameron Cole，希望他這次能把握佳機，正賽跑出好成績。第五是Giant的Danny Hart，這位身材嬌小的車手，再度又擠進前五，雖然他昨天重摔了一下，但是還是不改瘋狂的騎乘風格。Gee倒是稍微掉到第六。小山姆Sam Blenkinsop第七，感覺他今年在做一些很根本上的調整。第八是當地車手Steve Smith，去年他在這裡拿下世界錦標賽銀牌，主場優勢是否將他再往前推進？很久不見表現的Sick Mick終於有跑進第十，相對於需要爆發力的短賽道，這裡其實不是他的專長，所以他對自己的表現很滿意，正賽要穩一點阿。老先生Peaty手腕用護具固定住，跑出第11。澳洲小將Troy Brosnan跑出第12，非常穩定的表現。CG雖然身體不舒服，但是還是有第13

加拿大聖安娜山週四練習

今年的聖安娜山天氣十分不好，練習時的場地濕滑，所有人通過中點後都是滿身爛泥，最辛苦得大概是技師，因為需要把所轉點油封通通拆下來清一次再裝回去。在練習得影片中看，因為場地濕滑，所以在過彎得時候，身體在彎道中側傾得控制變得相對重要，因為無法使用煞車，一煞就會滑出去，並且外胎的胎紋會有很大的影響。不過這種又濕又滑的賽道，英國來的車手覺得很親切，因為在家鄉差不多就是每天都這樣。

賽道的頭盔攝影，光是用看的就覺得超累。

練習精采照片

其他精采照片Vital MTB Dirt Mag