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另外一位也是最近多災多難的車手Fabien Barel，他曾經拿過三次彩虹衫(兩次菁英組，一次青年組)，雖然他在日前摔斷三根肋骨，但是仍然會出賽他生涯中的最後一場職業比賽，不管成績如何，終點後的掌聲一定是屬於他的。
2011年8月30日
2011年8月26日
義大利站各車隊影片
捷安特Off Road Team
Lapierre車隊，還是很和樂
More Mountain Biking Videos
Mondraker Factory Team，少了老大哥Fabien
Team GT
Madison Saracen
Santa Cruz Syndicate
CRC Nukeproove
Specialized
2011年8月12日
法國戰各車隊影片
Team Lapierre
這站小山姆Sam Blenkinsop練習引發腳部舊傷，因此退賽，道是原本跑出第六的Cameron Cole，因為第五的Peaty被判失格，所以意外站上頒獎台。
Morewood United Ride
這算是半個法國車隊，隊中有法國老將Michal Pascal，法國的Fabien Cousinie，加上南非的Tim Bentley，這個車隊感覺也很不錯，雖然成績不是最頂尖，但是很有計畫地在運作車隊。這站Pascal跑的不錯拿下第十五，Tim Bentley第47，Fabien Cousinie第48。
Giant Off-Road Team
本站成績Danny Hart第13，Andrew Neethling第33，Duncan Riffle第65。
這站法國車隊MFT車隊一定感覺很親切，因為這是在家裡比賽。在自家裡小將Patrick Thome跑出第61, Damien 跑的很不錯拿到第8,Fabien好像是有鄉親加持，途中還狂暴抽車拿下自己很滿意的第4, 他也在這站頒獎典禮之後宣布他今年賽繼結束之後就要正式退出職業比賽，賽場上又少了一位優秀的運動員。
如同騎他車隊的選手一樣，CRC的車手也感覺到這裡車迷強大的瘋狂氣氛，感覺非常好，甚至還遇到車迷把自己出生的小孩以芬蘭車手Matii得名子命名，真是太瘋狂了。Matii因為路況不佳，視線不良只拿下第59,Matt Simmonds拿下第24, Lewis Bucanan第21, Joe Smith跑的不錯，拿下第15。
Syndicate車隊在這裡成績好壞參半，首先是好消息，今年一路被Aaron Gwin壓著打的Greg Minnaar終於又再度拿下冠軍，Josh Bryceland因為終點前踏板滑掉摔車，只拿下第54，上次在這邊奪冠的Peaty，因為在出段衝出圍線被判失格，他自己覺得很嘔。
GT車隊本站成績，Marc Beaumont第6，Sick Mick第17。
LAPIERRE EPISODE 7// WC6 LA BRESSE - More Mountain Bike Videos
這站小山姆Sam Blenkinsop練習引發腳部舊傷，因此退賽，道是原本跑出第六的Cameron Cole，因為第五的Peaty被判失格，所以意外站上頒獎台。
Morewood United Ride
這算是半個法國車隊，隊中有法國老將Michal Pascal，法國的Fabien Cousinie，加上南非的Tim Bentley，這個車隊感覺也很不錯，雖然成績不是最頂尖，但是很有計畫地在運作車隊。這站Pascal跑的不錯拿下第十五，Tim Bentley第47，Fabien Cousinie第48。
Giant Off-Road Team
本站成績Danny Hart第13，Andrew Neethling第33，Duncan Riffle第65。
這站法國車隊MFT車隊一定感覺很親切，因為這是在家裡比賽。在自家裡小將Patrick Thome跑出第61, Damien 跑的很不錯拿到第8,Fabien好像是有鄉親加持，途中還狂暴抽車拿下自己很滿意的第4, 他也在這站頒獎典禮之後宣布他今年賽繼結束之後就要正式退出職業比賽，賽場上又少了一位優秀的運動員。
如同騎他車隊的選手一樣，CRC的車手也感覺到這裡車迷強大的瘋狂氣氛，感覺非常好，甚至還遇到車迷把自己出生的小孩以芬蘭車手Matii得名子命名，真是太瘋狂了。Matii因為路況不佳，視線不良只拿下第59,Matt Simmonds拿下第24, Lewis Bucanan第21, Joe Smith跑的不錯，拿下第15。
Syndicate車隊在這裡成績好壞參半，首先是好消息，今年一路被Aaron Gwin壓著打的Greg Minnaar終於又再度拿下冠軍，Josh Bryceland因為終點前踏板滑掉摔車，只拿下第54，上次在這邊奪冠的Peaty，因為在出段衝出圍線被判失格，他自己覺得很嘔。
GT車隊本站成績，Marc Beaumont第6，Sick Mick第17。
2011年7月17日
美國站各車隊影片
世界盃戰線拉到美洲，對每支車隊來說，都是一件大工程，因為賽事主要都自歐洲，到了美國或加拿大車隊的硬體運輸就是個大問題。也是因為離開習慣的歐洲，大家都好像暫時離開了熟悉的環境到了美國這個花花世界，所以各車隊都多了一些度假的心情，在放鬆的同時，從影片裡可以看出來每個車隊裡不同的氣氛，有的車隊很嚴肅，有的車隊很歡樂，有的車隊低氣壓，有的車隊都很high。大家可以好好觀察一下。
Santa Cruz Syndicate這站最引人注目的是老人Peaty，他在賽前不斷嘗試不同的車把高度，以減低手腕傷勢的負擔，最後他在正賽拿下第二，讓今年主宰世界盃的年輕人看看，37歲的老杯杯還是很猛的。Greg在這裡跑的滿保守的，跑的不甚滿意，只有第12，感覺今年的積分冠軍已經不是他的目標，那就會是世界冠軍的彩虹衫了。Josh這裡因為事故紅旗重跑，但是也是頗滿意，跑出第13。
Specialized車隊這裡的焦點依舊是小朋友Troy Brosnan，他排為第四令人傻眼，正賽跑出第八，雖然他的心理非常想站上頒獎台，不過他知道競爭之激烈，前時就很滿意了。Bredan依舊為傷所苦，影片裡也可以看到他的左膝戴著輔具，這讓他無法發揮，跑出他不滿意卻不得不接受的21，身體使不上力，卻又得勉強保持成績，比須等到賽季結束才能開刀，這樣的心情，對於他來說，一定十分痛苦。
Mondraker車隊在這裡相對其他車對更為孤立，因為其他廠牌在每週都已經有一定的歷史發展，Mondraker是個新牌子，所以在硬體方面相較其他車隊更要自食齊力，影片裡可以看到他們自己租了卡車，很克難第在美洲出賽，Fabien嘗試了新車的幾何，雖然在這裡只跑出第10，但是這已經符合自己設定的階段性目標，因為他還在大腿骨折度漫長復健之路，他自己很滿意，他真的是個穩紮穩打，非常有長期計畫的職業運動員。對裡的徒弟Damien Spangnolo，跑出不滿意的42，影片過終點時，他大喊了一句法文Putain，也就是狗屎的意思，可以完全感到他的失望。對上小將Patrick Thome因為排位爆胎因此失去正賽資格。
Lapierre車隊整個就是歡樂阿，雖然除了小將Loic Bruni之外，成績都不理想，但是整個車隊從經理到車手，整個氣氛融洽像是一家人，非常特別。這對於大半年都要生活在一起的車隊而言，是非常重要的要素。這個隊伍也滿特別的因為通通都是年輕人，位上沒有比較資深的弟兄，加上Loic這個瘋瘋，感覺時時都在宿醉的小老弟進來，更是歡樂阿。
最後成績Cameron cole第28，Blenky第7，Loic Bruni則跑出非常好的第14。
CRC這支幾乎全台灣車友都有贊助的車隊，整隊氣壓都很低，因為除了小將Lewis Bucanan第18之外，大家都跑不好，Matti Lehikoinen第25，Joe Smith第29，Matt Simmonds第49，整個車隊長期都處在低潮中，這對於車手的生涯是非常有害的，希望CRC車隊能夠有高昂一點的士氣。影片裡可以看見起跑區的氣氛，在起跑區，每個車手都在熱身，技師則在一旁待命，負責接收底下經理的指令更換零件，或是在起跑前照顧車手，氣氛相當安靜，因為每個人都必須整理心情備戰，一個一個人安靜地出起跑線，起跑時在最後五秒可以自由出發，記時是以推開啟點的橫桿為準，因此選手可以有五秒的自由條控自己的節奏。
Santa Cruz Syndicate這站最引人注目的是老人Peaty，他在賽前不斷嘗試不同的車把高度，以減低手腕傷勢的負擔，最後他在正賽拿下第二，讓今年主宰世界盃的年輕人看看，37歲的老杯杯還是很猛的。Greg在這裡跑的滿保守的，跑的不甚滿意，只有第12，感覺今年的積分冠軍已經不是他的目標，那就會是世界冠軍的彩虹衫了。Josh這裡因為事故紅旗重跑，但是也是頗滿意，跑出第13。
Specialized車隊這裡的焦點依舊是小朋友Troy Brosnan，他排為第四令人傻眼，正賽跑出第八，雖然他的心理非常想站上頒獎台，不過他知道競爭之激烈，前時就很滿意了。Bredan依舊為傷所苦，影片裡也可以看到他的左膝戴著輔具，這讓他無法發揮，跑出他不滿意卻不得不接受的21，身體使不上力，卻又得勉強保持成績，比須等到賽季結束才能開刀，這樣的心情，對於他來說，一定十分痛苦。
Mondraker車隊在這裡相對其他車對更為孤立，因為其他廠牌在每週都已經有一定的歷史發展，Mondraker是個新牌子，所以在硬體方面相較其他車隊更要自食齊力，影片裡可以看到他們自己租了卡車，很克難第在美洲出賽，Fabien嘗試了新車的幾何，雖然在這裡只跑出第10，但是這已經符合自己設定的階段性目標，因為他還在大腿骨折度漫長復健之路，他自己很滿意，他真的是個穩紮穩打，非常有長期計畫的職業運動員。對裡的徒弟Damien Spangnolo，跑出不滿意的42，影片過終點時，他大喊了一句法文Putain，也就是狗屎的意思，可以完全感到他的失望。對上小將Patrick Thome因為排位爆胎因此失去正賽資格。
Lapierre車隊整個就是歡樂阿，雖然除了小將Loic Bruni之外，成績都不理想，但是整個車隊從經理到車手，整個氣氛融洽像是一家人，非常特別。這對於大半年都要生活在一起的車隊而言，是非常重要的要素。這個隊伍也滿特別的因為通通都是年輕人，位上沒有比較資深的弟兄，加上Loic這個瘋瘋，感覺時時都在宿醉的小老弟進來，更是歡樂阿。
最後成績Cameron cole第28，Blenky第7，Loic Bruni則跑出非常好的第14。
CRC這支幾乎全台灣車友都有贊助的車隊，整隊氣壓都很低，因為除了小將Lewis Bucanan第18之外，大家都跑不好，Matti Lehikoinen第25，Joe Smith第29，Matt Simmonds第49，整個車隊長期都處在低潮中，這對於車手的生涯是非常有害的，希望CRC車隊能夠有高昂一點的士氣。影片裡可以看見起跑區的氣氛，在起跑區，每個車手都在熱身，技師則在一旁待命，負責接收底下經理的指令更換零件，或是在起跑前照顧車手，氣氛相當安靜，因為每個人都必須整理心情備戰，一個一個人安靜地出起跑線，起跑時在最後五秒可以自由出發，記時是以推開啟點的橫桿為準，因此選手可以有五秒的自由條控自己的節奏。
2011年7月7日
騎好車，做好事
在眾多的頂尖車手之中，有些車手在自己獲得極限上的滿足及成就之後，回過頭來想想，自己是不是能用專長來幫助更多的孩子，較為人知的有三個車手在做這件事：Greg Minnaar，Fabien Barel，Fabien Cousinie。
Greg Minnaar在家鄉南非，跟Peaty一起帶給當地小學生有關登山車的知識，及捐贈一些學用品，希望改善當地學童的學習環境。
Fabien Cousinie在修習博士學位時(強.....)，到了南非的Morewood車廠實習，他發現當地有著絕佳的登山車場地，但是當地學童卻對登山車一無所知，所以他就幫忙建立了當地的練習場地，以及幫他們爭取需要的裝備。
這個影片有三個部份，第一個部份是Dream，以幽默的方式帶出每一個贊助商，第二部份是Ride，三位車手在南非當地的場地展現技巧。第三部份是Share，帶出拍攝這支影片的最終目的，就是改善當地學童學習環境。
Fabien Barel每年都會舉辦一場耐力下坡邀請賽，請來的車手都是各種登山車領域的頭號人物，影片裡可以看見下坡車神Nicola Vouilloz，女子下坡車手Tracy Moseley，攀岩車祖父級人物GT的Hans Ray，還有耐力下坡界的Mark Weir，還有很其他車手，藉由比賽募集資金，改善當地學童生活環境。
Greg Minnaar在家鄉南非，跟Peaty一起帶給當地小學生有關登山車的知識，及捐贈一些學用品，希望改善當地學童的學習環境。
Fabien Cousinie在修習博士學位時(強.....)，到了南非的Morewood車廠實習，他發現當地有著絕佳的登山車場地，但是當地學童卻對登山車一無所知，所以他就幫忙建立了當地的練習場地，以及幫他們爭取需要的裝備。
這個影片有三個部份，第一個部份是Dream，以幽默的方式帶出每一個贊助商，第二部份是Ride，三位車手在南非當地的場地展現技巧。第三部份是Share，帶出拍攝這支影片的最終目的，就是改善當地學童學習環境。
Fabien Barel每年都會舉辦一場耐力下坡邀請賽，請來的車手都是各種登山車領域的頭號人物，影片裡可以看見下坡車神Nicola Vouilloz，女子下坡車手Tracy Moseley，攀岩車祖父級人物GT的Hans Ray，還有耐力下坡界的Mark Weir，還有很其他車手，藉由比賽募集資金，改善當地學童生活環境。
加拿大站車隊影片
GT Factory Team，Sick Mick在這裡感覺跑的非常保守，就只是守住而已，拿下第17，反倒是Marc Beaumont跑的比較輕鬆，對於自己拿下第12覺得很滿意。
Mondraker Factory Team，他們在這裡嘗試了新幾何的Summum車架，超低頭管角度。Fabien拿下第11，徒弟Damien Spangnolo第14，感覺他最近雖然沒有很驚人的表現，但是都很穩定，相當不錯。Patrick Thome拿下第46，他很盡責地在過終點之後把車拿起來給攝影機拍.....影片裡再巨石陣裡車手的pumping技巧拍的很清楚，可以多看一下。
Monster Energy Specialized，這裡缺了肩膀受傷的Sam Hill，只剩也是傷兵的Bredan Fairclough，與小朋友Troy Brosnan。Brendan現在只是在撐完賽季，盡可能取得積分，避免在今年的成績留下空白，但是他其實因為十字韌帶斷裂，已經無法狂飆，連他自己都說目前他不是以前的Brendog了。道是小朋友Troy，拿下驚人的第六，他自己在賽前就已經感覺到自己可以進前十，運氣份量很低，這個小子將來將不可限量。
Mondraker Factory Team，他們在這裡嘗試了新幾何的Summum車架，超低頭管角度。Fabien拿下第11，徒弟Damien Spangnolo第14，感覺他最近雖然沒有很驚人的表現，但是都很穩定，相當不錯。Patrick Thome拿下第46，他很盡責地在過終點之後把車拿起來給攝影機拍.....影片裡再巨石陣裡車手的pumping技巧拍的很清楚，可以多看一下。
Monster Energy Specialized，這裡缺了肩膀受傷的Sam Hill，只剩也是傷兵的Bredan Fairclough，與小朋友Troy Brosnan。Brendan現在只是在撐完賽季，盡可能取得積分，避免在今年的成績留下空白，但是他其實因為十字韌帶斷裂，已經無法狂飆，連他自己都說目前他不是以前的Brendog了。道是小朋友Troy，拿下驚人的第六，他自己在賽前就已經感覺到自己可以進前十，運氣份量很低，這個小子將來將不可限量。
2011年7月2日
秘密武器
Trek今年也開始研發新的碳纖下坡車session 9.9，Trel車隊保密到家，不過還是被照到照片，問了aaron Gwin有關這台的資訊時，他也是三緘其口，看看他在這裡用這台車的表現吧。
photo from Dirt
photo from DirtMondraker今年也在試一些新的設計，心的Summun將投管角度提升兩度，加長上管長度，並且使用了應該是Ranthal得0長度的龍頭，這一切的設計都次為了將前輪的位置延長，並且保持過彎的靈活度，感覺Mondraker的車，設計都是為了高速的下坡賽道。Fabien得Fox前叉也有怪機私，自左邊多了一節，細節Fabien並沒有多做解釋，似乎並非Fox原廠的測試套件，而是英國避震改裝廠Mojo的玩意。
2011年6月15日
奧地利站車隊影片
GT車隊影片終於變成彩色的了，影片前半段，耍了點小白癡，手法有點老套......一個車隊只有兩個車手，他們準備的輪胎卻有數十種，可見現在的下坡賽對於細節的差一有多講究。Marc在這裡跑的有個人水準，拿到第13名，但是Sick Mick不知怎麼搞的，竟然只有62名，他的情況總是很不穩定。
這是Banshee車隊的賽道跟拍影片，在英國Banshee不叫Banshee，叫做Mytic。影片裡兩個地方的賽道，一個是奧地利的Schladming，今年沒有舉辦世界杯，還有就是上一站的Leogang，可以看出來速度都很快，在這種速度高的賽道除了樹根段與亂石區之外，如果沒有好的邊坡設計，整個會變的很不連貫跟無聊，所以台灣國內想要自己挖賽道的朋友，如果能在場地上設計邊坡，可以讓原本無趣的直下變得好玩，也能磨練過彎技巧，大家可以多學點。
Mondraker在這裡的表現不盡理想，對中的主將Fabien Barel在練習賽摔車，排位賽也摔，正賽時摔更大，只拿下第28，徒弟Damien Spangnolo也只拿下第36。
2011年3月25日
法國下坡傳人 - Fabien Barel
| 法比盎‧巴赫勒(Fabien Barel) | |
| 國籍：法國尼斯 | 1995 - 1999 Sunn |
| 生日：26/07/1980 | 2000 - 2001 GT |
| 身高/體重：182/80 | 2002 Maxxis MSC |
| 職業生涯：1999起 | 2003 - 2007 Kona |
| 最愛賽事：斯洛伐尼亞馬里布 | 2008 - Subara Mondraker MTB Pro Team |
| 專長：DH | |
| 2009 WC DH排名 10 | |
| 2008 WC DH排名 6 | |
| 2007 世界錦標賽DH 2 | |
| 2006 法國錦標賽DH 1 | |
| 2004 2005 世界錦標賽DH 1 | |
| 2003 世界錦標賽DH 3 | |
| 1998 世界錦標賽青年組DH 1 | |
還是忍不住放上這個NWD 8裡舊片段，看Fabien騎車真是過癮
法比盎一開始就是接觸登山車，因為在地方比賽成績優異，受到當時強大的Sunn車隊的注目，在1995年進入Sunn車隊，與尼可拉‧福歐茲、賽迪克‧賈西亞、麥可‧巴斯卡(Mickael Pascal)等法國頂尖的車手同隊，身為菜鳥的法比盎，熬過在車隊裡的巨大競爭壓力，奠定了他往後的競賽實力。在2003年他進入的Kona車隊，Kona是他職業生涯重要的一段時間。法比盎花了不少精力在英國的賽事，因此他是少數英國人喜歡的法國車手。Kona也因為有了法比盎的加入，在加上原本的翠西‧莫斯里，整個車隊在下坡賽事的成績有巨幅的提升，在硬體車架的改良，他也貢獻不少。
在這段時間法比盎拿下2004年與2005年兩年的世界錦標賽冠軍。在達到個人職業目標(世界冠軍)之後，法比盎一直想要回饋法國的登山車界，到了2008 年，他終於有機會實現自己理想的機會，於是他結合汽車公司法國速霸陸及西班牙Mondraker單車，組成了現有的私人車隊。隊中除了他自己外，還有兩名他親自挑選的車手，簡單來說就是他的徒弟，這個計畫的目的是發掘並培育法國一級的下坡車手。2009這一年，法比盎起伏很大，在首戰練習賽就摔壞了膝蓋，休息了幾個月後復出竟然拿下司洛伐尼亞站冠軍，這距離他上個分站冠軍已經4年之遙，為了不延誤賽季成績，他強忍傷痛直到賽季結束才進行膝蓋重建手術，毅力驚人。但是很不幸，他又在2010賽季前的練習，摔斷了大腿骨，頭部也有受傷，也因此他缺席了整個2010的賽季，不過他在2011年賽季之前已經靠著驚人的意志康復，出賽他自己舉辦的Fabien Barel Invitation慈善耐力越野賽。
這是2009年Fabien復出拿下冠軍的Maribor站
對於他來說，在一手打造的車隊，又在傷後復出後拿下這裡的冠軍意義重大
滿令人感動的一幕
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