2011年6月25日
Sesson 88與Wilson車輛解析
影片裡是Trek的技師Monkey,包括車手技師工作人員中,世界盃裡,大概沒有其他人的資歷要比Monkey的資歷還要深,教連Peaty看到他,還是要叫一聲大哥。他說道Aaron的車其實沒有什麼特別的設定,目前正在跟Shimano測試時速的飛輪,還有他的前叉特別硬,就像他以前騎的越野機車一樣。
這個是Steve Smith的Devinci Wilson解說,他用的零件大部分大家都買的到,除了後避震的內容物比較不同,還有煞車部分也是BlackBon計畫。
2011年6月4日
加拿大車手Steve Smith戰駒
今年Stevie從Evil車隊轉到加拿大當地廠牌Davinci,今年的用車是Wilson,這台車是全新開發的新車,今年第一次上場,Stevie自己感覺這台車整個就是穩,去年他是使用全套Shimano套件,不過今年他也加入了SRAM Black Box計畫,所謂的Black Box就是實戰測試SRAM所有的新技術,各部件的技術,換句話說,一般人是碰不到這些東西,要買的話,也要等個一兩年,等到實戰測試結束市售後才有得玩。今年他使用Code煞車,Havoc輪組,SRAM Descent大盤,其他細部照片請見Pink Bike。
2011年3月29日
Stevie冬季訓練影片
加拿大車手Steve Smith看來在這個冬天有下功夫訓練,他已經脫離了小車手想要擠身全職業的身分,現在他真的就是一個職業下坡車手,從2006年開始看見他的夢想一步步實現,感動ㄋㄟ。
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2011年3月25日
加拿大唯一強者 - Steve Smith
| 史提夫‧史密斯 | |
| Steve Smith,Stevie | 2010 世界錦標賽 DH 2 |
| 國籍:加拿大卡西迪 | 2010 WC DH排名 10 |
| 生日:11/25/1989 | 2010 WC #1 6 |
| 職業生涯:2008起 | 2009 WC DH排名 11 |
| 專長:DH | 2008 US open DH 1 |
Steve在Seasons裡的片段,他的成功媽媽占了很大的功勞
滿感動的一個片段(有字幕)
史提夫,一個從加拿大偏遠小鎮卡西迪(Cassidy)來的車手,是近年來加拿大下坡車界的新希望。史提夫小時候先接觸BMX,直到某天看了一片“北岸” (North Shore) 地區FR的影片,從此之後就中了下坡車的毒。近年史提夫得到Cove單車的贊助,主要參加北美地區的賽事,2007年開始嘗試參加世界盃賽事,到了 2008年成為職業車手,在第二站安道爾,拿下第十名,這對一個第一年的職業新手,是相當難得的成績。不久又在美國公開賽中,拿下冠軍,看看其他名次:第二是山姆‧希爾,第三是GT的布萊恩‧亞金森(Bryn Atkinson),第四是Intense的馬提‧拉伊柯南,史提夫的成績,已經說明了他的潛力。
2010是他職業生涯第三年,也是在Evil車隊的第二年,騎的是由避震設計大師大衛‧偉格(Dave Weagle)所設計的Revolt,在這一年裡,他的表現又更前進了一步,不過他還是所有年輕車手的缺點,欠缺穩定,三場分站皆在前十,但是其他三場卻最糟掉到64,大起大落,不夠穩定。2010世界錦標賽是在加拿大舉行,因此地主隊的他自然成為場上的焦點,他也不負眾望,在全場國人的加持之下,原本非常有希望拿下冠軍,就在終點前不遠的一個過彎稍稍失誤,使他只能拿下銀牌,不過這對還很菜的他,以及許久不見表現的加拿大人說已經是非常好的成績。今年他離開Evil加入了Devinci車隊,使用的又是偉格設計的Wilson,這輛車已經在車界造成高度關注,有了利器幫忙,希望他今年能夠保持穩定,再往前進步。
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